Dresden kämpar mot en våg av skattesmitare: inspektörer krävs!

Dresden kämpar mot en våg av skattesmitare: inspektörer krävs!

I Dresden har situationen för transportföretagen förvärrats de senaste åren. Antalet avgiftssmitare har nästan fördubblats. Medan före pandemin endast cirka 2,5 till 3 procent av passagerarna reste utan giltig biljett, är andelen nu cirka fem procent. Falk Lösch, presstalesman för Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), förklarar att pandemin har lett till en minskning av kontrollerna, vilket kan ha bidragit till denna ökning. – Vi behöver fler kontroller och synlig personal, betonar Lösch.

Men vad ligger egentligen bakom denna ökning? En anledning kan vara Deutschlandticket, som vissa transportföreningar ser som delvis ansvarig. Lukas Iffländer från passagerarföreningen Probahn ser här en trend att det är mindre kontroll och resenärerna tar sig in på osäkrad mark med biljetten. – Deutschlandticket kan leda till att fler vågar resa utan giltig biljett, konstaterar han.

Ekonomisk påverkan

Konsekvenserna av avgiftsfusk är inte bara till besvär för trafikföretagen, utan också för kommunkassan. Staden Dresden förlorar cirka fem miljoner euro varje år på grund av användare som reser utan biljett. Denna summa har en direkt påverkan på kommunernas ekonomi och kan äventyra investeringar i utbildning och infrastruktur. Det är dock lovvärt att transportföretagen i Dresden och Magdeburg redan genomfört kontrollmaraton för att få läget under kontroll. Men det finns inga bestående effekter.

Något liknande kan observeras i Magdeburg. Även där har det skett en liten ökning av prisflykten och transportföretagen förlitar sig också på personal i tjänsteuniformer för att förmedla en känsla av trygghet. Denna strategi syftar till att öka medvetenheten bland passagerare och öka kontrollerna, men hittills har den inte haft önskad effekt.

Den ogiltiga biljettutmaningen

Men oron över ogiltiga biljetter påverkar inte bara staden Dresden. En helt ny aspekt är rapporterna från resenärer som reser med Tysklandsbiljetter från en tveksam hemsida som heter D-Ticket.su. Dessa biljetter såldes ursprungligen till attraktiva villkor, men är inte längre giltiga sedan Vetter GmbH återkallade en kryptonyckel. Många resenärer befinner sig omedvetet på vägarna utan giltig biljett och får böter som kan bli upp till 60 euro.

D-Ticket klassas som en tveksam leverantör som inte får sälja giltiga biljetter. Det är tillrådligt att de som drabbas försöker få tillbaka sina pengar och verifiera sina betalningsuppgifter. Ordinarie biljetter kan fortfarande köpas via Vetter GmbH eller mo.pla. Detta visar hur viktigt det är att använda pålitliga leverantörer när du köper biljetter.

Sammantaget är situationen för transportföretagen spänd och kräver akuta åtgärder. Kommuner är pressade att stävja prisflykt samtidigt som de ska säkra inkomster för viktiga investeringar. Endast genom ett gott samarbete mellan alla intressenter kan pendlingstiden i Dresden och på andra håll på ett hållbart sätt förbättras och en rättvis rörlighet garanteras för alla.

För ytterligare information om ämnena avgiftsflykt och trafiksäkerhet i Tyskland kan du läsa rapporterna från MDR, Heise och BMV läsa.