Dresden kjemper mot en bølge av prisunndragere: inspektører kreves!

Dresden kjemper mot en bølge av prisunndragere: inspektører kreves!

I Dresden har situasjonen for transportselskapene forverret seg de siste årene. Antallet takstunndragere har nesten doblet seg. Mens før pandemien bare rundt 2,5 til 3 prosent av passasjerene reiste uten gyldig billett, er raten nå rundt fem prosent. Falk Lösch, pressetalsmann for Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), forklarer at pandemien har ført til en nedgang i kontrollene, noe som kan ha bidratt til denne økningen. "Vi trenger flere kontroller og synlige ansatte," understreker Lösch.

Men hva ligger egentlig bak denne økningen? En årsak kan være Deutschlandticket, som enkelte transportforeninger ser på som delvis ansvarlig. Lukas Iffländer fra passasjerforeningen Probahn ser her en trend at det er mindre kontroll og reisende beveger seg inn på usikret grunn med billetten. – Deutschlandticket kan føre til at flere tør å reise uten gyldig billett, fastslår han.

Økonomisk innvirkning

Konsekvensene av takstunndragelse er ikke bare til sjenanse for transportselskapene, men også for kommunekassen. Byen Dresden taper rundt fem millioner euro hvert år på grunn av brukere som reiser uten billett. Denne summen har direkte innvirkning på kommuneøkonomien og kan sette investeringer i utdanning og infrastruktur i fare. Det er imidlertid prisverdig at transportselskapene i Dresden og Magdeburg allerede har gjennomført kontrollmaraton for å få situasjonen under kontroll. Men det er ingen varige effekter.

Noe lignende kan observeres i Magdeburg. Også der har det vært en liten økning i prisunndragelse og transportselskapene er også avhengige av ansatte i offisielle uniformer for å formidle en følelse av trygghet. Denne strategien skal øke bevisstheten blant passasjerer og øke kontrollen, men så langt har den ikke hatt ønsket effekt.

Den ugyldige billettutfordringen

Men bekymringen for ugyldige billetter påvirker ikke bare byen Dresden. Et helt nytt aspekt er rapportene fra reisende som reiser med Tyskland-billetter fra en tvilsom nettside kalt D-Ticket.su. Disse billettene ble opprinnelig solgt til attraktive betingelser, men er ikke lenger gyldige siden Vetter GmbH tilbakekalte en kryptonøkkel. Mange reisende befinner seg ubevisst på veiene uten gyldig billett og får bøter på opptil 60 euro.

D-Ticket er klassifisert som en tvilsom leverandør som ikke har lov til å selge gyldige billetter. Det anbefales at de berørte prøver å få pengene tilbake og bekrefte betalingsopplysningene sine. Vanlige billetter kan fortsatt kjøpes via Vetter GmbH eller mo.pla. Dette viser hvor viktig det er å bruke pålitelige tilbydere når du kjøper billetter.

Samlet sett er situasjonen for transportselskapene spent og krever hastetiltak. Kommunene er under press for å dempe billettunndragelse og samtidig sikre inntekter til viktige investeringer. Bare gjennom godt samarbeid mellom alle interessenter kan pendlertiden i Dresden og andre steder bli bærekraftig forbedret og rettferdig mobilitet garantert for alle.

For ytterligere informasjon om temaene prisunndragelse og trafikksikkerhet i Tyskland kan du lese rapportene fra MDR, Heise og BMV lese.