Dresden vecht tegen een golf van tariefontduikers: inspecteurs nodig!

Dresden vecht tegen een golf van tariefontduikers: inspecteurs nodig!

In Dresden is de situatie voor transportbedrijven de afgelopen jaren verslechterd. Het aantal tariefontduikers is bijna verdubbeld. Terwijl vóór de pandemie slechts zo’n 2,5 tot 3 procent van de passagiers zonder geldig ticket reisde, ligt dat percentage nu rond de vijf procent. Falk Lösch, perswoordvoerder van Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), legt uit dat de pandemie heeft geleid tot een afname van de controles, wat mogelijk heeft bijgedragen aan deze toename. “We hebben meer controles en zichtbaar personeel nodig”, benadrukt Lösch.

Maar wat zit er werkelijk achter deze stijging? Een reden zou het Deutschlandticket kunnen zijn, dat door sommige transportverenigingen als gedeeltelijk verantwoordelijk wordt beschouwd. Lukas Iffländer van de Probahn-passagiersvereniging ziet hier een trend dat er minder controle is en dat reizigers met het ticket naar onbeveiligd terrein gaan. “Het Deutschlandticket zou ertoe kunnen leiden dat meer mensen zonder geldig ticket durven te reizen”, stelt hij.

Economische impact

De gevolgen van tariefontduiking zijn niet alleen hinderlijk voor de vervoersbedrijven, maar ook voor de gemeentelijke schatkist. De stad Dresden verliest jaarlijks ongeveer vijf miljoen euro door gebruikers die zonder kaartje reizen. Dit bedrag heeft directe impact op de gemeentefinanciën en kan investeringen in onderwijs en infrastructuur in gevaar brengen. Het is echter lovenswaardig dat de transportbedrijven in Dresden en Maagdenburg al controlemarathons hebben uitgevoerd om de situatie onder controle te krijgen. Maar er zijn geen blijvende effecten.

Iets soortgelijks kan worden waargenomen in Maagdenburg. Ook daar is sprake van een lichte toename van de tariefontduiking en ook de transportbedrijven vertrouwen op personeel in officiële uniformen om een ​​gevoel van veiligheid over te brengen. Deze strategie is bedoeld om het bewustzijn onder passagiers te vergroten en de controles te verscherpen, maar heeft tot nu toe niet het gewenste effect gehad.

De ongeldige ticketuitdaging

Maar de zorgen over ongeldige kaartjes treffen niet alleen de stad Dresden. Een geheel nieuw aspect zijn de berichten van reizigers die reizen met Duitsland-tickets van een dubieuze website genaamd D-Ticket.su. Deze tickets werden oorspronkelijk tegen aantrekkelijke voorwaarden verkocht, maar zijn niet meer geldig sinds Vetter GmbH een cryptosleutel heeft ingetrokken. Veel reizigers belanden onbewust op straat zonder geldig vervoerbewijs en krijgen boetes die kunnen oplopen tot 60 euro.

D-Ticket wordt aangemerkt als een dubieuze aanbieder die geen geldige tickets mag verkopen. Het is raadzaam dat de getroffenen proberen hun geld terug te krijgen en hun betalingsgegevens te verifiëren. Reguliere tickets kunnen nog steeds worden gekocht via Vetter GmbH of mo.pla. Dit laat zien hoe belangrijk het is om betrouwbare aanbieders te gebruiken bij het kopen van tickets.

Over het geheel genomen is de situatie voor transportbedrijven gespannen en zijn dringende maatregelen vereist. Gemeenten staan ​​onder druk om de tariefontduiking tegen te gaan en tegelijkertijd inkomsten voor belangrijke investeringen veilig te stellen. Alleen door een goede samenwerking tussen alle belanghebbenden kan de reistijd in Dresden en elders duurzaam worden verbeterd en een eerlijke mobiliteit voor iedereen worden gegarandeerd.

Voor meer informatie over de onderwerpen tariefontduiking en verkeersveiligheid in Duitsland kunt u de rapporten lezen van MDR, Heise En BMV lezen.