Dresden kæmper mod en bølge af prisunddragere: inspektører påkrævet!

Dresden kæmper mod en bølge af prisunddragere: inspektører påkrævet!

I Dresden er situationen for transportvirksomheder blevet forværret de seneste år. Antallet af takstunddragere er næsten fordoblet. Mens før pandemien kun rejste omkring 2,5 til 3 procent af passagererne uden en gyldig billet, er raten nu omkring fem procent. Falk Lösch, pressetalsmand for Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), forklarer, at pandemien har ført til et fald i kontrollen, hvilket kan have bidraget til denne stigning. "Vi har brug for mere kontrol og synligt personale," understreger Lösch.

Men hvad ligger egentlig bag denne stigning? En årsag kunne være Deutschlandticket, som nogle transportforeninger ser som delvis ansvarlig. Lukas Iffländer fra passagerforeningen Probahn ser her en tendens til, at der er mindre kontrol, og rejsende bevæger sig ud på usikret grund med billetten. "Deutschlandbilletten kan føre til, at flere tør rejse uden gyldig billet," fastslår han.

Økonomisk påvirkning

Konsekvenserne af takstunddragelse er ikke kun til gene for trafikselskaberne, men også for kommunekassen. Byen Dresden mister omkring fem millioner euro hvert år på grund af brugere, der rejser uden billet. Denne sum har direkte indflydelse på kommunens økonomi og kan bringe investeringer i uddannelse og infrastruktur i fare. Det er dog prisværdigt, at transportselskaberne i Dresden og Magdeburg allerede har gennemført kontrolmaraton for at få situationen under kontrol. Men der er ingen varige effekter.

Noget lignende kan observeres i Magdeburg. Også her har der været en lille stigning i prisunddragelsen, og transportselskaberne er også afhængige af personale i officielle uniformer for at formidle en følelse af tryghed. Denne strategi har til formål at øge bevidstheden blandt passagerer og øge kontrollen, men indtil videre har den ikke haft den ønskede effekt.

Den ugyldige billetudfordring

Men bekymringen om ugyldige billetter påvirker ikke kun byen Dresden. Et helt nyt aspekt er rapporterne fra rejsende, der rejser med Tyskland-billetter, fra en tvivlsom hjemmeside kaldet D-Ticket.su. Disse billetter blev oprindeligt solgt til attraktive betingelser, men er ikke længere gyldige, da Vetter GmbH tilbagekaldte en kryptonøgle. Mange rejsende befinder sig ubevidst på vejene uden en gyldig billet og får bøder på op til 60 euro.

D-Ticket er klassificeret som en tvivlsom udbyder, der ikke må sælge gyldige billetter. Det er tilrådeligt, at de berørte forsøger at få deres penge tilbage og bekræfte deres betalingsoplysninger. Almindelige billetter kan stadig købes via Vetter GmbH eller mo.pla. Dette viser, hvor vigtigt det er at bruge troværdige udbydere, når du køber billetter.

Overordnet set er situationen for transportvirksomheder anspændt og kræver hasteforanstaltninger. Kommunerne er presset for at dæmme op for prisunddragelse og samtidig sikre indtægter til vigtige investeringer. Kun gennem et godt samarbejde mellem alle interessenter kan pendlertiden i Dresden og andre steder blive bæredygtigt forbedret og fair mobilitet garanteret for alle.

For yderligere information om emnerne billetunddragelse og trafiksikkerhed i Tyskland kan du læse rapporterne fra MDR, Heise og BMV læse.