德累斯顿的Postplatz：大型建筑项目带来了转移和创新！

德累斯顿的Postplatz：大型建筑项目带来了转移和创新！

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - 上午在德累斯顿的Postplatz将从6月30日星期一至7月21日进行大力工作。这个中央运输地点的轨道穿越已有20多年的密集电车交通。根据来自 mdr 的驾驶范围，这是一个强度，因为这是一个强度，因为工作是一个强度，所以一个人是一个范围，一个人是一个范围，这是一个很强的范围必须更新，重约60吨

但是，建筑工作并非完全没有挑战。 Postplatz是一个重要的公共交通枢纽，尤其是在Carol Bridge丢失之后。超过43,000名乘客每天使用停车，与早期相比增加了43％。压力相应地很高，可以快速实施工作。为了最大程度地减少交通障碍，施工期缩短到三周，即使在周末，也在轮班运行中进行工作。

建筑过程和转移

在措施过程中，不仅要续签轨道交叉，而且驱动线和电源现代化。此外，对旧的Telekom轴进行了翻新，并拆除了排水线。该项目的总成本约为190万欧元，并要求超过100万欧元。

在施工期间，不仅城市正在进行中 - 乘客还必须适应转移。第1、2、3、4、7、8、9、11、12、44、62和68行受到影响。这意味着停在狗窝的前面，轨道循环中的终点Webergasse将保持可用，而Postplatz则被阻塞用于汽车交通。鼓励驾驶员绕过建筑工地。

交通部门的紧急投资要求

Postplatz的情况反映了与德国城市研究研究所研究结果相关的更大局面。德国建筑业，德国运输公司和ADAC协会的主要协会确定，到2030年，交通部门需要大约3720亿欧元的投资，以维护和扩大基础设施。许多街道，桥梁，尤其是公共交通基础设施的状况不佳，并有很大的追赶要求。

尽管基础设施投资至关重要的公共交通对气候保护目标至关重要，但通常缺乏明确的融资基础。因此，DSTGB已为长期投资基金提出了建议，以创建计划安全并提供必要的资金。

Postplatz的建筑工作不仅是本地活动，而且是对交通结构投资的更大需求的一部分。新轨道和基础设施措施将如何影响德累斯顿的交通和生活还有待观察。同时，Postplatz的客户中心在建设工作期间保持开放，众所周知，韦伯加斯，Zwinger和Pirnaischer Platz等替代站点仍然可以容纳乘客。