Postplatz i Dresden: Stort byggprojekt för med sig avledningar och innovationer!

Postplatz i Dresden: Stort byggprojekt för med sig avledningar och innovationer!

Det kommer att vara mycket arbete på Postplatz i Dresden från måndagen den 30 juni till den 21 juli. Spårkorsningen vid denna centrala transportpunkt, som varit utsatt för intensiv spårvagnstrafik i över 20 år, kommer att totalrenoveras. Enligt uppgifter från MDR Arbetet är akut nödvändigt eftersom korsningen är hårt sliten. Totalt ska 675 meter räls bytas ut, som tillsammans väger runt 60 ton.

Byggarbetet är dock inte utan sina utmaningar. Postplatz fungerar som en viktig knutpunkt för kollektivtrafiken, särskilt efter att Carolabron har tagits bort. Över 43 000 resenärer använder hållplatsen varje dag, en ökning med 43 procent jämfört med tidigare. Pressen att genomföra arbetet snabbt är motsvarande hög. För att minimera trafikstörningarna har byggtiden kortats till tre veckor och arbetet sker i skift, även på helger.

Byggprocess och omläggningar

Som en del av åtgärderna kommer inte bara spårkorsningen att förnyas utan även kontaktledningar och strömförsörjning ska moderniseras. Dessutom renoveras ett gammalt teleschakt och avloppsrör demonteras. Den totala kostnaden för projektet är cirka 1,9 miljoner euro, med en finansieringsansökan på en miljon euro.

Under byggtiden är det dock inte bara staden som är i rörelse – resenärerna måste också anpassa sig till omläggningar. Raderna 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 och 68 berörs. Detta innebär att hållplatser framför Zwinger och ändstationen i Webergasse-spårsslingan förblir tillgängliga, medan Postplatz är stängd för biltrafik. Förare uppmanas att undvika byggarbetsplatsen så långt det är möjligt.

Det akuta behovet av investeringar i transportsektorn

Situationen vid Postplatz speglar en större bild, vilket är kopplat till resultaten av en studie från det tyska institutet för urbana studier. Den tyska byggindustrins huvudförbund, sammanslutningen av tyska transportföretag och ADAC har bestämt att investeringar på cirka 372 miljarder euro kommer att krävas i transportsektorn till 2030 för att underhålla och bygga ut infrastrukturen. Skicket på många vägar, broar och särskilt kollektivtrafikens infrastruktur är dåligt, med ett stort behov av att komma ikapp.

Även om kollektivtrafiken, för vilken infrastrukturinvesteringar är avgörande, till och med är viktig för klimatskyddsmålet, saknas det ofta ett tydligt finansieringsunderlag. DStGB har därför lagt fram förslag på en långsiktig investeringsfond för att skapa planeringstrygghet och tillhandahålla nödvändiga medel.

Byggarbetet på Postplatz är inte bara ett lokalt evenemang, utan en del av ett större investeringsbehov i transportstrukturen. Det återstår att se hur de nya spåren och de infrastrukturella åtgärderna kommer att påverka trafikmängder och livet i Dresden. Samtidigt kommer kundcentret vid Postplatz att förbli öppet under byggnadsarbeten, och alternativa hållplatser som Webergasse, Zwinger och Pirnaischer Platz kommer att förbli tillgängliga för passagerare.