Postplatz din Dresda: Un proiect mare de construcție aduce diversiuni și inovații!

Postplatz din Dresda: Un proiect mare de construcție aduce diversiuni și inovații!

Va fi mult de lucru la Postplatz din Dresda de luni, 30 iunie până pe 21 iulie. Trecerea de cale de la acest punct central de transport, care este expus traficului intens de tramvaie de peste 20 de ani, va fi complet renovată. Conform informațiilor de la MDR Lucrarea este urgentă pentru că intersecția este foarte uzată. Trebuie înlocuiți în total 675 de metri de șină, care împreună cântăresc în jur de 60 de tone.

Cu toate acestea, lucrările de construcție nu sunt lipsite de provocări. Postplatz servește ca un important nod de transport public, mai ales după ce Podul Carola a fost îndepărtat. Peste 43.000 de pasageri folosesc stația în fiecare zi, o creștere cu 43% față de înainte. Presiunea de a implementa rapid lucrarea este în mod corespunzător ridicată. Pentru a minimiza perturbarea traficului, timpul de construcție a fost scurtat la trei săptămâni, iar lucrările se desfășoară în ture, inclusiv în weekend.

Procesul de construcție și devieri

În cadrul măsurilor, nu numai că va fi reînnoită trecerea căii, dar vor fi și modernizate firele de contact și alimentarea cu energie. În plus, se renovează un vechi puț de telecomunicații și se demontează conductele de drenaj. Costul total al proiectului este de aproximativ 1,9 milioane de euro, fiind depusă o cerere de finanțare de un milion de euro.

În perioada de construcție, însă, nu doar orașul este în mișcare, ci și pasagerii trebuie să se adapteze la diversiuni. Liniile 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 și 68 sunt afectate. Aceasta înseamnă că stațiile din fața Zwinger și terminusul din bucla Webergasse rămân accesibile, în timp ce Postplatz este închisă circulației auto. Șoferii sunt sfătuiți să evite șantierul pe cât posibil.

Nevoia urgentă de investiții în sectorul transporturilor

Situația de la Postplatz reflectă o imagine mai largă, care este legată de rezultatele unui studiu al Institutului German de Studii Urbane. Principala Asociație a Industriei Germane de Construcții, Asociația Companiilor Germane de Transport și ADAC au stabilit că vor fi necesare investiții de aproximativ 372 de miliarde de euro în sectorul transporturilor până în 2030 pentru a menține și extinde infrastructura. Starea multor drumuri, poduri și mai ales a infrastructurii de transport public este precară, cu o nevoie semnificativă de recuperare din urmă.

Deși transportul public, pentru care investițiile în infrastructură sunt esențiale, este chiar important pentru obiectivul de protecție a climei, adesea există o lipsă a unei baze clare de finanțare. Prin urmare, DStGB a prezentat propuneri pentru un fond de investiții pe termen lung pentru a crea siguranța în planificare și pentru a asigura fondurile necesare.

Lucrările de construcție de pe Postplatz nu sunt doar un eveniment local, ci fac parte dintr-o nevoie mai mare de investiții în structura de transport. Rămâne de văzut cum vor afecta noile piste și măsurile de infrastructură volumul de trafic și viața în Dresda. Între timp, centrul pentru clienți de la Postplatz va rămâne deschis în timpul lucrărilor de construcție, iar opriri alternative precum Webergasse, Zwinger și Pirnaischer Platz vor rămâne accesibile pasagerilor.