Postplatz em Dresden: o grande projeto de construção traz diversões e inovações!

Postplatz em Dresden: o grande projeto de construção traz diversões e inovações!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Am Postplatz em Dresden trabalhará vigorosamente de segunda -feira, 30 de junho a 21 de julho. O cruzamento da pista neste local de transporte central, que foi exposto ao tráfego de bondes intensivo por mais de 20 anos, é completamente renovado. De acordo com as informações de md , o trabalho é forçado Renovado, que juntos pesa cerca de 60 toneladas

No entanto, o trabalho de construção não é inteiramente sem desafios. O pós -platz serve como um importante centro de transporte público, especialmente após a perda da ponte Carol. Mais de 43.000 passageiros usam a parada todos os dias, o que corresponde a um aumento de 43 % em comparação com anteriormente. A pressão é correspondentemente alta para implementar o trabalho rapidamente. Para minimizar as deficiências do trânsito, o período de construção foi reduzido para três semanas e o trabalho ocorre em operação de turno, mesmo nos fins de semana.

Processo de construção e desvios

No decorrer das medidas, não apenas a passagem da pista é renovada, mas também os fios de condução e a fonte de alimentação é modernizada. Além disso, um antigo eixo de Telekom é reformado e o desmantelamento das linhas de drenagem. Os custos totais do projeto são de cerca de 1,9 milhão de euros, com uma solicitação de financiamento mais de um milhão de euros.

Durante o período de construção, no entanto, não apenas a cidade está em movimento - os passageiros também precisam se ajustar às diversões. Linhas 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 e 68 são afetadas. Isso significa que a parada em frente ao canil e o ponto final no loop da pista Webergasse permanecerá disponível, enquanto o Postplatz está bloqueado para o tráfego de carros. Os motoristas são incentivados a ignorar o canteiro de obras.

O requisito de investimento urgente no setor de trânsito

A situação no pós -platz reflete uma imagem maior associada aos resultados de um estudo do Instituto Alemão de Estudos Urbanos. A principal associação da indústria da construção alemã, a Associação de Empresas de Transporte Alemã e o ADAC determinaram que investimentos de cerca de 372 bilhões de euros são necessários no setor de tráfego até 2030 para manter e expandir a infraestrutura. A condição de muitas ruas, pontes e, especialmente, a infraestrutura de transporte público é ruim, com um requisito significativo de recuperação.

Embora o transporte público, para o qual os investimentos em infraestrutura sejam cruciais, seja importante para a meta de proteção climática, muitas vezes faltam uma base de financiamento clara. Portanto, o DSTGB apresentou sugestões para um fundo de investimento de longo prazo para criar segurança de planejamento e fornecer os fundos necessários.

O trabalho de construção no Postplatz não é apenas um evento local, mas parte de uma necessidade maior de investimentos na estrutura de tráfego. Resta ver como as novas faixas e medidas de infraestrutura afetarão o tráfego e a vida em Dresden. Enquanto isso, o centro de clientes do Postplatz permanece aberto durante as obras, e paradas alternativas como Webergasse, Zwinger e Pirnaischer Platz permanecem acessíveis aos passageiros.