Postplatz w Dreźnie: Large Construction Project przynosi dywersje i innowacje!

Postplatz w Dreźnie: Large Construction Project przynosi dywersje i innowacje!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Postplatz w Dreźnie będzie działał energicznie od poniedziałku 30 czerwca do 21 lipca. Przejście toru w tym centralnym terenie transportu, które od ponad 20 lat jest narażone na intensywny ruch tramwa. Według informacji z mdr , praca jest niezbędna, ponieważ przecinki jest mocne. Odnowienie, które razem waży około 60 ton

Jednak prace budowlane nie są całkowicie bez wyzwań. Postplatz służy jako ważne centrum transportu publicznego, szczególnie po utratę mostu Carol. Ponad 43 000 pasażerów korzysta z zatrzymania każdego dnia, co odpowiada wzrostowi o 43 procent w porównaniu z wcześniejszym. Presja jest odpowiednio wysoka, aby szybko wdrożyć pracę. W celu zminimalizowania zaburzeń ruchu, okres budowy został skrócony do trzech tygodni, a prace odbywają się podczas operacji zmiany, nawet w weekendy.

Proces budowy i dywersje

W trakcie środków nie odnawia się nie tylko przejścia na tor, ale także przewody napędowe i zasilacz jest zmodernizowany. Ponadto odnowi się stary wał telekomorowy i demontaż linii drenażowych. Całkowite koszty projektu wynoszą około 1,9 miliona euro, z wnioskiem o finansowanie ponad milion euro.

Pilne wymagania inwestycyjne w sektorze ruchu

Sytuacja w Postplatz odzwierciedla większy obraz związany z wynikami badania przeprowadzonego przez niemiecki Instytut Studiów Urbannych. Główne stowarzyszenie niemieckiego przemysłu budowlanego, stowarzyszenie niemieckich firm transportowych i ADAC ustaliły, że w sektorze ruchu wymagane są inwestycje około 372 miliardów euro w sektorze ruchu w celu utrzymania i rozszerzenia infrastruktury. Stan wielu ulic, mostów, a zwłaszcza infrastruktury transportu publicznego, jest zła, ze znacznym wymogiem nadrabiania zaległości.

Chociaż transport publiczny, dla którego inwestycje infrastrukturalne są kluczowe, jest nawet ważne dla celu ochrony klimatu, często brakuje wyraźnej podstawy finansowania. DSTGB przedstawiło zatem sugestie dotyczące długoterminowego funduszu inwestycyjnego w celu stworzenia bezpieczeństwa planowania i zapewnienia niezbędnych środków.

Prace budowlane w Postplatz to nie tylko lokalne wydarzenie, ale część większej potrzeby inwestycji w strukturę ruchu. Okaże się, w jaki sposób nowe utwory i środki infrastrukturalne wpłyną na ruch i życie w Dreźnie. W międzyczasie centrum klienta w Postplatz pozostaje otwarte podczas prac budowlanych, a alternatywne przystanki, takie jak Webergasse, Zwinger i Pirnaischer Platz, pozostają dostępne dla pasażerów.