Postplatz i Dresden: Stort byggeprosjekt bringer avledninger og innovasjoner!

Postplatz i Dresden: Stort byggeprosjekt bringer avledninger og innovasjoner!

Det blir mye arbeid på Postplatz i Dresden fra mandag 30. juni til 21. juli. Sporovergangen ved dette sentrale transportpunktet, som har vært utsatt for intensiv trikketrafikk i over 20 år, skal totalrenoveres. I følge opplysninger fra MDR Arbeidet er påtrengende fordi krysset er sterkt utslitt. Totalt skal det skiftes ut 675 meter skinne, som til sammen veier rundt 60 tonn.

Byggearbeidet er imidlertid ikke uten utfordringer. Postplatz fungerer som et viktig knutepunkt for offentlig transport, spesielt etter at Carola-broen er fjernet. Over 43.000 passasjerer bruker holdeplassen hver dag, en økning på 43 prosent sammenlignet med tidligere. Presset for å gjennomføre arbeidet raskt er tilsvarende høyt. For å minimere trafikkforstyrrelser ble byggetiden forkortet til tre uker og arbeidet foregår på skift, også i helgene.

Byggeprosess og omlegginger

Som en del av tiltakene skal ikke bare sporkrysset fornyes, men også kontaktledninger og strømforsyning moderniseres. I tillegg renoveres en gammel telesjakt og avløpsrør demonteres. Den totale kostnaden for prosjektet er rundt 1,9 millioner euro, med en finansieringsforespørsel på én million euro.

I byggeperioden er det imidlertid ikke bare byen som er i bevegelse – passasjerene må også tilpasse seg omkjøringer. Linje 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 og 68 er berørt. Dette betyr at holdeplasser foran Zwinger og endestasjonen i Webergasse-sporsløyfen fortsatt er tilgjengelige, mens Postplatz er stengt for biltrafikk. Sjåfører anbefales å unngå byggeplassen så langt det er mulig.

Det presserende behovet for investeringer i transportsektoren

Situasjonen ved Postplatz gjenspeiler et større bilde, som er knyttet til resultatene av en studie fra det tyske instituttet for urbane studier. Hovedforeningen for den tyske byggeindustrien, Association of German Transport Companies og ADAC har bestemt at det vil kreves investeringer på rundt 372 milliarder euro i transportsektoren innen 2030 for å opprettholde og utvide infrastrukturen. Tilstanden på mange veier, broer og spesielt kollektivinfrastrukturen er dårlig, med et betydelig behov for å ta igjen.

Selv om kollektivtransport, som infrastrukturinvesteringer er avgjørende for, til og med er viktig for klimavernmålet, mangler det ofte et tydelig finansieringsgrunnlag. DStGB har derfor lagt fram forslag til et langsiktig investeringsfond for å skape planleggingssikkerhet og tilføre nødvendige midler.

Byggearbeidene på Postplatz er ikke bare et lokalt arrangement, men en del av et større investeringsbehov i transportstrukturen. Det gjenstår å se hvordan de nye sporene og de infrastrukturelle tiltakene vil påvirke trafikkmengden og livet i Dresden. I mellomtiden vil kundesenteret ved Postplatz forbli åpent under byggearbeid, og alternative holdeplasser som Webergasse, Zwinger og Pirnaischer Platz vil fortsatt være tilgjengelige for passasjerer.