Postplatz in Dresden: Large Construction Project brengt afleidingen en innovaties met zich mee!

Postplatz in Dresden: Large Construction Project brengt afleidingen en innovaties met zich mee!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Am Postplatz in Dresden werkt krachtig van maandag 30 juni tot 21 juli. De trackovergang op deze centrale transportlocatie, die al meer dan 20 jaar wordt blootgesteld aan intensief tramverkeer, is volledig vernieuwd. According to the information from mdr , the work is strongly necessary because the intersection is heavily worn out. A total of 675 meters of rail must be Vernieuwd, dat samen ongeveer 60 ton weegt.

Het bouwwerkzaamheden zijn echter niet helemaal zonder uitdagingen. De Postplatz dient als een belangrijke hub voor openbaar vervoer, vooral nadat de Carol Bridge verloren is gegaan. Meer dan 43.000 passagiers gebruiken de stop elke dag, wat overeenkomt met een toename van 43 procent in vergelijking met eerder. De druk is dienovereenkomstig hoog om het werk snel te implementeren. Om verkeersstoornissen te minimaliseren, werd de bouwperiode ingekort tot drie weken en het werk vindt plaats in ploegendienst, zelfs in het weekend.

bouwproces en omleidingen

In de loop van de maatregelen wordt niet alleen de baanovergang vernieuwd, maar ook de rijdraden en de voeding wordt gemoderniseerd. Bovendien wordt een oude telekomas gerenoveerd en de ontmanteling van drainagelijnen. De totale kosten van het project bedragen ongeveer 1,9 miljoen euro, met een financieringsverzoek van meer dan een miljoen euro.

Tijdens de bouwperiode is niet alleen de stad in beweging - de passagiers moeten zich ook aanpassen aan omleidingen. Lijnen 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 en 68 worden beïnvloed. Dit betekent dat stopt voor de kennel en het eindpunt in de baanlus Webergasse zal beschikbaar blijven, terwijl Postplatz is geblokkeerd voor autoverkeer. Bestuurders worden aangemoedigd om de bouwplaats te omzeilen.

De dringende investeringsvereiste in de verkeerssector

De situatie bij Postplatz weerspiegelt een groter beeld geassocieerd met de resultaten van een onderzoek van het Duitse Instituut voor Urban Studies. De belangrijkste vereniging van de Duitse bouwsector, de Association of Duitse transportbedrijven en de ADAC hebben vastgesteld dat investeringen van ongeveer 372 miljard euro in de verkeerssector tegen 2030 vereist zijn om de infrastructuur te behouden en uit te breiden. De toestand van veel straten, bruggen en vooral de infrastructuur van het openbaar vervoer is slecht, met een aanzienlijke inhaalvereiste.

Hoewel het openbaar vervoer, waarvoor infrastructurele investeringen cruciaal zijn, zelfs belangrijk is voor het doel van de klimaatbescherming, is er vaak een gebrek aan een duidelijke financieringsbasis. De DSTGB heeft daarom suggesties voor een langetermijnbeleggingsfonds gepresenteerd om planningsbeveiliging te creëren en de nodige fondsen te bieden.

De bouwwerkzaamheden bij Postplatz is niet alleen een lokaal evenement, maar onderdeel van een grotere behoefte aan investeringen in de verkeersstructuur. Het valt nog te bezien hoe de nieuwe sporen en infrastructurele maatregelen het verkeer en het leven in Dresden zullen beïnvloeden. In de tussentijd blijft het klantencentrum van Postplatz open tijdens het bouwwerkzaamheden, en alternatieve stops zoals Webergasse, Zwinger en Pirnaischer Platz blijven toegankelijk voor passagiers.