Postplatz in Dresden: Groot bouwproject brengt afleiding en innovaties!

Postplatz in Dresden: Groot bouwproject brengt afleiding en innovaties!

Van maandag 30 juni tot en met 21 juli wordt er druk gewerkt op de Postplatz in Dresden. De spoorovergang op dit centrale vervoerspunt, dat al ruim 20 jaar blootgesteld is aan intensief tramverkeer, wordt volledig gerenoveerd. Volgens informatie van MDR De werkzaamheden zijn dringend nodig omdat het kruispunt zwaar versleten is. In totaal moet 675 meter spoor vervangen worden, wat samen zo'n 60 ton weegt.

De bouwwerkzaamheden zijn echter niet zonder uitdagingen. Postplatz fungeert als een belangrijk openbaar vervoersknooppunt, vooral nadat de Carolabrug is verwijderd. Dagelijks maken ruim 43.000 passagiers gebruik van de halte, een stijging van 43 procent ten opzichte van voorheen. De druk om de werkzaamheden snel uit te voeren is navenant hoog. Om de verkeershinder tot een minimum te beperken is de bouwtijd ingekort naar drie weken en wordt er in ploegendiensten gewerkt, ook in de weekenden.

Bouwproces en omleidingen

Als onderdeel van de maatregelen wordt niet alleen de spoorovergang vernieuwd, maar worden ook de rijdraden en de stroomvoorziening gemoderniseerd. Daarnaast wordt een oude telecommunicatieschacht gerenoveerd en worden afvoerleidingen ontmanteld. De totale kosten van het project bedragen circa 1,9 miljoen euro, waarbij een financieringsaanvraag voor een miljoen euro wordt gedaan.

Tijdens de bouwperiode is het echter niet alleen de stad die in beweging is; ook passagiers moeten zich aanpassen aan omleidingen. Lijnen 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 en 68 worden beïnvloed. Dit betekent dat de haltes voor de Zwinger en het eindpunt in de Webergasse-spoorlus toegankelijk blijven, terwijl de Postplatz gesloten is voor autoverkeer. Chauffeurs wordt geadviseerd de bouwplaats zoveel mogelijk te vermijden.

De dringende behoefte aan investeringen in de transportsector

De situatie op de Postplatz weerspiegelt een groter beeld, dat verband houdt met de resultaten van een onderzoek van het Duitse Instituut voor Stedelijke Studies. De Hoofdvereniging van de Duitse Bouwnijverheid, de Vereniging van Duitse Transportbedrijven en de ADAC hebben vastgesteld dat er tegen 2030 investeringen van ongeveer 372 miljard euro nodig zullen zijn in de transportsector om de infrastructuur te onderhouden en uit te breiden. De staat van veel wegen, bruggen en vooral de infrastructuur van het openbaar vervoer is slecht en er is een grote inhaalslag nodig.

Hoewel openbaar vervoer, waarvoor investeringen in de infrastructuur van cruciaal belang zijn, zelfs belangrijk is voor het klimaatbeschermingsdoel, ontbreekt er vaak een duidelijke financieringsbasis. De DStGB heeft daarom voorstellen ingediend voor een langetermijninvesteringsfonds om planningszekerheid te creëren en de nodige fondsen te verschaffen.

De bouwwerkzaamheden op de Postplatz zijn niet alleen een lokaal evenement, maar onderdeel van een grotere behoefte aan investeringen in de transportstructuur. Het valt nog te bezien hoe de nieuwe sporen en de infrastructurele maatregelen de verkeersvolumes en het leven in Dresden zullen beïnvloeden. Ondertussen blijft het klantencentrum op de Postplatz tijdens bouwwerkzaamheden geopend en blijven alternatieve haltes zoals Webergasse, Zwinger en Pirnaischer Platz toegankelijk voor passagiers.