Postlatz Drēzdenē: Liels būvniecības projekts rada novirzes un jauninājumus!

Postlatz Drēzdenē: Liels būvniecības projekts rada novirzes un jauninājumus!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Am Postlatz Drēzdenē darbosies enerģiski no pirmdienas, 30. jūnija līdz 21. jūlijam. Trase, kas šķērso šo centrālo transporta vietu, kas vairāk nekā 20 gadus ir pakļauta intensīvai tramvaja satiksmei, ir pilnībā atjaunota. Saskaņā ar informāciju no mdr , kas ir ļoti nepieciešams, jo ir jāatrodas. jāatjauno, kas kopā sver apmēram 60 tonnas.

Tomēr celtniecības darbi nav pilnīgi bez izaicinājumiem. Postlatz kalpo kā svarīgs sabiedriskā transporta centrs, it īpaši pēc tam, kad ir zaudēts Karola tilts. Vairāk nekā 43 000 pasažieru katru dienu lieto pieturvietu, kas atbilst 43 procentu pieaugumam par 43 procentiem, salīdzinot ar iepriekš. Darba ātri ieviešanai attiecīgi ir liels spiediens. Lai samazinātu satiksmes traucējumus, būvniecības periods tika saīsināts līdz trim nedēļām, un darbs notiek maiņu darbībā, pat brīvdienās.

būvniecības process un novirzīšanās

Pasākumu laikā tiek atjaunots ne tikai sliežu ceļa šķērsojums, bet arī braukšanas vadi un barošanas avots ir modernizēts. Turklāt tiek atjaunota veca telekomas vārpsta un kanalizācijas līniju demontāža. Projekta kopējās izmaksas ir aptuveni 1,9 miljoni eiro, ar finansējuma pieprasījumu virs viena miljona eiro.

Būvniecības periodā ne tikai pilsēta notiek kustībā - pasažieriem ir arī jāpielāgojas novirzīšanai. Tiek ietekmēti 1., 2., 3., 4., 7., 8., 9., 11., 12., 44., 62. un 68. līnija. Tas nozīmē, ka apstājas audzētavas priekšā, un sliežu ceļa cilpas gala punkts būs pieejams, savukārt Postplatz ir bloķēts automašīnu satiksmei. Autovadītāji tiek mudināti apiet būvlaukumu.

Steidzama ieguldījumu prasība satiksmes nozarē

Situācija Postplatz atspoguļo lielāku ainu, kas saistīts ar Vācijas Pilsētas pētījumu institūta pētījuma rezultātiem. Galvenā Vācijas būvniecības nozares asociācija, Vācijas transporta kompāniju asociācija un ADAC ir noteikuši, ka līdz 2030. gadam satiksmes nozarē ir nepieciešami aptuveni 372 miljardu eiro ieguldījumi, lai saglabātu un paplašinātu infrastruktūru. Daudzu ielu, tiltu un it īpaši sabiedriskā transporta infrastruktūras stāvoklis ir slikts, ar ievērojamu prasību par pieķeršanos.

Lai arī sabiedriskais transports, par kuru infrastruktūras ieguldījumi ir izšķirīgi, ir pat svarīgs klimata aizsardzības mērķim, bieži trūkst skaidra finansējuma pamata. Tāpēc DSTGB ir iesniedzis ieteikumus ilgtermiņa ieguldījumu fondam, lai izveidotu plānošanas drošību un nodrošinātu nepieciešamos līdzekļus.

Postlatz celtniecības darbi nav tikai vietējais pasākums, bet arī daļa no lielāka nepieciešamības pēc ieguldījumiem satiksmes struktūrā. Atliek redzēt, kā jaunie celiņi un infrastruktūras pasākumi ietekmēs satiksmi un dzīvi Drēzdenē. Pa to laiku Postlatz klientu centrs būvdarbu laikā joprojām ir atvērts, un alternatīvas pieturvietas, piemēram, Webergasse, Zwinger un Pirnaischer Platz, joprojām ir pieejamas pasažieriem.