Postplatz a Dresda: un grande progetto di costruzione porta diversivi e innovazioni!

Postplatz a Dresda: un grande progetto di costruzione porta diversivi e innovazioni!

Da lunedì 30 giugno al 21 luglio ci sarà molto lavoro alla Postplatz di Dresda. L'incrocio dei binari di questo nodo centrale, esposto da oltre 20 anni all'intenso traffico tramviario, sarà completamente rinnovato. Secondo le informazioni di MDR I lavori sono urgenti perché l'incrocio è molto usurato. Dovranno essere sostituiti complessivamente 675 metri di rotaia, che insieme pesano circa 60 tonnellate.

Tuttavia, i lavori di costruzione non sono privi di sfide. Postplatz funge da importante snodo dei trasporti pubblici, soprattutto dopo la rimozione del ponte Carola. Ogni giorno utilizzano la fermata oltre 43.000 passeggeri, il 43% in più rispetto a prima. Di conseguenza, la pressione per realizzare rapidamente i lavori è elevata. Per ridurre al minimo i disagi al traffico, i tempi di costruzione sono stati ridotti a tre settimane e i lavori si svolgono a turni, anche nei fine settimana.

Processo di costruzione e deviazioni

Nell'ambito delle misure non verrà rinnovato solo il passaggio a livello, ma verranno modernizzati anche i cavi di contatto e l'alimentazione elettrica. Inoltre, si sta ristrutturando un vecchio pozzo per le telecomunicazioni e si stanno smantellando i tubi di drenaggio. Il costo totale del progetto è di circa 1,9 milioni di euro, è stata avanzata una richiesta di finanziamento per un milione di euro.

Durante il periodo di costruzione, però, non è solo la città a muoversi: anche i passeggeri devono adattarsi alle deviazioni. Sono interessate le linee 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 e 68. Ciò significa che le fermate davanti allo Zwinger e al capolinea del circuito ferroviario della Webergasse rimangono accessibili, mentre la Postplatz è chiusa al traffico automobilistico. Si consiglia agli automobilisti di evitare il più possibile il cantiere.

L’urgente necessità di investimenti nel settore dei trasporti

La situazione a Postplatz riflette un quadro più ampio, collegato ai risultati di uno studio dell'Istituto tedesco per gli studi urbani. L'Associazione principale dell'industria edile tedesca, l'Associazione delle imprese di trasporto tedesche e l'ADAC hanno stabilito che entro il 2030 nel settore dei trasporti saranno necessari investimenti per circa 372 miliardi di euro per mantenere e ampliare le infrastrutture. Le condizioni di molte strade, ponti e soprattutto delle infrastrutture dei trasporti pubblici sono pessime e necessitano di un notevole recupero.

Anche se i trasporti pubblici, per i quali gli investimenti infrastrutturali sono cruciali, sono importanti anche per l’obiettivo della protezione del clima, spesso manca una chiara base finanziaria. Il DStGB ha quindi presentato proposte per un fondo di investimento a lungo termine al fine di garantire la sicurezza della pianificazione e fornire i fondi necessari.

I lavori di costruzione sulla Postplatz non sono solo un evento locale, ma fanno parte di una più ampia necessità di investimenti nella struttura dei trasporti. Resta da vedere come i nuovi binari e le misure infrastrutturali influenzeranno il volume del traffico e la vita a Dresda. Nel frattempo, durante i lavori di costruzione, il centro clienti presso Postplatz rimarrà aperto e le fermate alternative come Webergasse, Zwinger e Pirnaischer Platz rimarranno accessibili ai passeggeri.