Postplatz i Dresden: Stort byggeprojekt bringer adspredelser og innovationer!

Postplatz i Dresden: Stort byggeprojekt bringer adspredelser og innovationer!

Der vil være en masse arbejde på Postplatz i Dresden fra mandag den 30. juni til den 21. juli. Sporoverskæringen ved dette centrale transportpunkt, som har været udsat for intensiv sporvognstrafik i over 20 år, skal totalrenoveres. Ifølge oplysninger fra MDR Arbejdet er påtrængende nødvendigt, fordi krydset er stærkt nedslidt. I alt skal der udskiftes 675 meter skinne, som tilsammen vejer omkring 60 tons.

Byggearbejdet er dog ikke uden udfordringer. Postplatz fungerer som et vigtigt knudepunkt for offentlig transport, især efter at Carola-broen er blevet fjernet. Over 43.000 passagerer benytter stoppestedet hver dag, en stigning på 43 procent i forhold til tidligere. Presset for at gennemføre arbejdet hurtigt er tilsvarende højt. For at minimere trafikforstyrrelser blev byggetiden forkortet til tre uger, og arbejdet foregår på skift, også i weekenden.

Byggeproces og omlægninger

Som en del af tiltagene skal ikke blot sporoverskæringen fornyes, men også køreledninger og strømforsyning moderniseres. Desuden er en gammel teleskakt ved at blive renoveret og drænrør er ved at blive demonteret. De samlede omkostninger ved projektet er omkring 1,9 millioner euro, med en ansøgning om finansiering på en million euro.

I byggeperioden er det dog ikke kun byen, der er i bevægelse – passagererne skal også tilpasse sig omlægninger. Linje 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 og 68 er berørt. Det betyder, at stoppesteder foran Zwinger og endestationen i Webergasse-sporsløjfen forbliver tilgængelige, mens Postplatz er lukket for biltrafik. Bilister rådes til så vidt muligt at undgå byggepladsen.

Det presserende behov for investeringer i transportsektoren

Situationen på Postplatz afspejler et større billede, som er knyttet til resultaterne af en undersøgelse fra det tyske institut for bystudier. Hovedsammenslutningen for den tyske byggeindustri, sammenslutningen af ​​tyske transportvirksomheder og ADAC har bestemt, at der vil være behov for investeringer på omkring 372 milliarder euro i transportsektoren i 2030 for at vedligeholde og udbygge infrastrukturen. Tilstanden på mange veje, broer og især den offentlige transportinfrastruktur er dårlig, med et betydeligt behov for at indhente det efterslæb.

Selvom offentlig transport, hvor infrastrukturinvesteringer er afgørende, endda er vigtig for klimabeskyttelsesmålet, mangler der ofte et klart finansieringsgrundlag. DStGB har derfor fremlagt forslag til en langsigtet investeringsfond for at skabe planlægningssikkerhed og tilvejebringe de nødvendige midler.

Anlægsarbejdet på Postplatz er ikke bare en lokal begivenhed, men en del af et større behov for investering i transportstrukturen. Det er stadig uvist, hvordan de nye spor og de infrastrukturelle tiltag vil påvirke trafikmængden og livet i Dresden. I mellemtiden vil kundecentret på Postplatz forblive åbent under anlægsarbejdet, og alternative stoppesteder som Webergasse, Zwinger og Pirnaischer Platz vil forblive tilgængelige for passagerer.