Postplatz v Drážďanech: Velký stavební projekt přináší odklony a inovace!

Postplatz v Drážďanech: Velký stavební projekt přináší odklony a inovace!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Am Postplatz v Drážďanech bude intenzivně pracovat od pondělí 30. června do 21. července. Traťový přechod na tomto centrálním přepravním místě, který byl vystaven intenzivnímu tramvajovému provozu již více než 20 let, je zcela obnoven. Podle informací z mdr , je práce silně, protože je to celkově, že celkem 675 je třeba, aby to celkem 675, které je třeba, aby se muselo o 675, které je třeba, aby to celkem 675, které je třeba, aby se muselo o 675, které je třeba. obnoveno, které společně váží asi 60 tun

Stavební práce však nejsou zcela bez výzev. Postplatz slouží jako důležitý centrum veřejné dopravy, zejména poté, co je ztracen Carol Bridge. Více než 43 000 cestujících používá zastávku každý den, což odpovídá nárůstu o 43 procent ve srovnání s dříve. Tlak je odpovídajícím způsobem vysoký pro rychlé implementaci práce. Aby se minimalizovalo poruchy provozu, byla stavební doba zkrácena na tři týdny a práce probíhá při směny, a to i o víkendech.

Proces stavebnictví a odklony

V průběhu opatření se obnoví nejen přechod stopy, ale také je modernizováno hnací dráty a napájení. Kromě toho je renovována stará telekomová šachta a demontáž drenážních vedení. Celkové náklady na projekt činí přibližně 1,9 milionu EUR, přičemž žádost o financování více než milion EUR.

Během stavebního období se však nejen město - cestující se také musí přizpůsobit odklonům. Ovlivněny jsou řádky 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 a 68. To znamená, že se zastaví před chovatelskou stanicí a koncový bod ve smyčce dráhy Webergasse zůstane k dispozici, zatímco Postplatz je blokován pro automobrky. Řidiči se vyzývají, aby obešli staveniště.

Požadavek na naléhavé investice v sektoru provozu

Situace v Postplatz odráží větší obraz spojený s výsledky studie německého institutu pro městská studia. Hlavní sdružení německého stavebního průmyslu, Asociace německých dopravních společností a ADAC určila, že investice ve výši přibližně 372 miliard EUR jsou v sektoru dopravy vyžadovány do roku 2030, aby se udržovala a rozšířila infrastrukturu. Stav mnoha ulic, mostů a zejména infrastruktury veřejné dopravy je špatný, s významným požadavkem na dohnání.

Ačkoli veřejná doprava, pro kterou jsou investice do infrastruktury zásadní, je dokonce důležitá pro cíl ochrany klimatu, často chybí jasný základ financování. DSTGB proto předložil návrhy pro dlouhodobý investiční fond k vytvoření bezpečnosti plánování a poskytnutí potřebných finančních prostředků.

Stavební práce v Postplatz nejsou jen místní událostí, ale součástí větší potřeby investic do struktury provozu. Zbývá vidět, jak nová skladby a infrastrukturní opatření ovlivní provoz a život v Drážďanech. Mezitím zůstává během stavebních prací otevřené zákaznické centrum v Postplatz a alternativní zastávky, jako jsou Webergasse, Zwinger a Pirnaischer Platz, zůstávají přístupné cestujícím.