Postplatz v Drážďanech: Velký stavební projekt přináší odbočky a inovace!

Postplatz v Drážďanech: Velký stavební projekt přináší odbočky a inovace!

Od pondělí 30. června do 21. července bude na Postplatz v Drážďanech hodně práce. Traťový přejezd v tomto centrálním dopravním bodu, který byl více než 20 let vystaven intenzivnímu tramvajovému provozu, bude kompletně zrekonstruován. Podle informací z MDR Práce jsou naléhavě potřeba, protože křižovatka je značně opotřebovaná. Celkem se musí vyměnit 675 metrů kolejnice, což dohromady váží kolem 60 tun.

Stavební práce však nejsou bez problémů. Postplatz slouží jako důležitý uzel veřejné dopravy, zejména poté, co byl odstraněn most Carola. Denně zastávku využije přes 43 000 cestujících, což je o 43 procent více než dříve. Tlak na rychlou realizaci díla je odpovídajícím způsobem vysoký. Z důvodu minimalizace narušení dopravy byla doba výstavby zkrácena na tři týdny a práce probíhají ve směnách včetně víkendů.

Stavební proces a odbočky

V rámci opatření dojde nejen k obnově kolejového přejezdu, ale také k modernizaci trolejí a napájení. Kromě toho se rekonstruuje stará telekomunikační šachta a demontují se drenážní potrubí. Celkové náklady projektu se pohybují kolem 1,9 milionu eur, přičemž se požaduje financování ve výši jednoho milionu eur.

Po dobu výstavby však není v pohybu jen město – odklonům se musí přizpůsobit i cestující. Postiženy jsou linky 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 a 68. To znamená, že zastávky před Zwingerem a konečnou stanicí v kolejové smyčce Webergasse zůstávají přístupné, zatímco Postplatz je uzavřen pro automobilovou dopravu. Řidičům se doporučuje, aby se staveništi pokud možno vyhýbali.

Naléhavá potřeba investic do odvětví dopravy

Situace na náměstí Postplatz odráží širší obrázek, který souvisí s výsledky studie Německého institutu pro urbanistiku. Hlavní asociace německého stavebnictví, Asociace německých dopravních společností a ADAC stanovily, že do roku 2030 budou v sektoru dopravy zapotřebí investice ve výši přibližně 372 miliard eur, aby se udržela a rozšířila infrastruktura. Stav mnoha silnic, mostů a zejména infrastruktury veřejné dopravy je špatný, s výraznou potřebou dohánění.

Přestože veřejná doprava, pro kterou jsou investice do infrastruktury klíčové, je pro cíl ochrany klimatu dokonce důležitá, často chybí jasný základ financování. DStGB proto předložil návrhy dlouhodobého investičního fondu s cílem vytvořit jistotu plánování a poskytnout potřebné finanční prostředky.

Stavební práce na náměstí Postplatz nejsou jen místní akcí, ale součástí větší potřeby investic do dopravní stavby. Jak nové tratě a infrastrukturní opatření ovlivní intenzitu dopravy a život v Drážďanech, se teprve uvidí. Zákaznické centrum na náměstí Postplatz mezitím zůstane po dobu stavebních prací otevřené a cestujícím zůstanou dostupné alternativní zastávky jako Webergasse, Zwinger a Pirnaischer Platz.