Postplatz в Дрезден: Големият строителен проект носи отклонения и иновации!

Postplatz в Дрезден: Големият строителен проект носи отклонения и иновации!

Ще има много работа на Postplatz в Дрезден от понеделник, 30 юни до 21 юли. Прелезът на тази централна транспортна точка, която повече от 20 години е подложена на интензивен трамваен трафик, ще бъде изцяло обновен. По информация от MDR Работата е спешна, тъй като кръстовището е силно амортизирано. Трябва да се сменят общо 675 метра релса, която общо тежи около 60 тона.

Строителните работи обаче не са без предизвикателства. Postplatz служи като важен център за обществен транспорт, особено след премахването на моста Carola. Над 43 000 пътници използват спирката всеки ден, което е увеличение от 43 процента спрямо преди. Натискът за бързо изпълнение на работата е съответно голям. За да се сведе до минимум прекъсването на движението, времето за строителство беше съкратено на три седмици и работата се извършва на смени, включително и през почивните дни.

Строителен процес и отклонения

Като част от мерките ще бъде подновен не само прелезът, но и ще се модернизират контактните проводници и електрозахранването. Освен това се реновира стара телекомуникационна шахта и се демонтират водосточни тръби. Общата стойност на проекта е около 1,9 милиона евро, като има заявка за финансиране от един милион евро.

По време на строителния период обаче не само градът е в движение - пътниците също трябва да се адаптират към отклоненията. Засегнати са линии 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 44, 62 и 68. Това означава, че спирките пред Цвингер и крайната спирка на обиколката на Webergasse остават достъпни, докато Postplatz е затворен за автомобилен трафик. Препоръчва се на шофьорите да избягват строителната площадка, доколкото е възможно.

Спешната нужда от инвестиции в транспортния сектор

Ситуацията на Postplatz отразява по-широка картина, която е свързана с резултатите от проучване на Германския институт за градски изследвания. Основната асоциация на германската строителна индустрия, Асоциацията на германските транспортни компании и ADAC определиха, че ще са необходими инвестиции от около 372 милиарда евро в транспортния сектор до 2030 г., за да се поддържа и разширява инфраструктурата. Състоянието на много пътища, мостове и особено инфраструктурата на обществения транспорт е лошо, със значителна нужда от наваксване.

Въпреки че общественият транспорт, за който инфраструктурните инвестиции са от решаващо значение, дори е важен за целта за опазване на климата, често липсва ясна основа за финансиране. Затова DStGB представи предложения за дългосрочен инвестиционен фонд, за да създаде сигурност на планирането и да осигури необходимите средства.

Строителните работи на Postplatz не са просто местно събитие, а част от по-голяма нужда от инвестиции в транспортната структура. Остава да видим как новите коловози и инфраструктурните мерки ще се отразят на обема на трафика и живота в Дрезден. Междувременно клиентският център на Postplatz ще остане отворен по време на строителните работи, а алтернативните спирки като Webergasse, Zwinger и Pirnaischer Platz ще останат достъпни за пътниците.