Postplatz في دريسدن: مشروع بناء كبير يجلب التحويلات والابتكارات!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

سيصبح Postplatz في دريسدن موقع بناء لمدة ثلاثة أسابيع اعتبارًا من 30 يونيو 2025 بسبب تجديد المسار. المنعطفات ضرورية.

Postplatz in Dresden wird ab 30. Juni 2025 wegen Gleiserneuerung für drei Wochen zur Baustelle. Umleitungen notwendig.
سيصبح Postplatz في دريسدن موقع بناء لمدة ثلاثة أسابيع اعتبارًا من 30 يونيو 2025 بسبب تجديد المسار. المنعطفات ضرورية.

Postplatz في دريسدن: مشروع بناء كبير يجلب التحويلات والابتكارات!

سيكون هناك الكثير من العمل في Postplatz في دريسدن من الاثنين 30 يونيو إلى 21 يوليو. سيتم تجديد معبر المسار عند نقطة النقل المركزية هذه، والذي تعرض لحركة ترام مكثفة لأكثر من 20 عامًا، بالكامل. بحسب المعلومات الواردة من مقاومة للأدوية المتعددة هناك حاجة ماسة للعمل لأن التقاطع متهالك بشدة. ويجب استبدال إجمالي 675 مترًا من السكك الحديدية، والتي تزن معًا حوالي 60 طنًا.

ومع ذلك، فإن أعمال البناء لا تخلو من التحديات. تعد Postplatz بمثابة مركز نقل عام مهم، خاصة بعد إزالة جسر كارولا. ويستخدم أكثر من 43 ألف مسافر المحطة يوميًا، بزيادة قدرها 43 بالمائة مقارنة بالسابق. والضغط من أجل تنفيذ العمل بسرعة مرتفع في المقابل. ومن أجل تقليل الاضطرابات المرورية، تم اختصار وقت البناء إلى ثلاثة أسابيع ويتم العمل على نوبات، بما في ذلك في عطلات نهاية الأسبوع.

عملية البناء والتحويلات

وكجزء من الإجراءات، لن يتم تجديد معبر المسار فحسب، بل سيتم أيضًا تحديث أسلاك الاتصال وإمدادات الطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، يجري تجديد عمود اتصالات قديم وتفكيك أنابيب الصرف الصحي. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 1.9 مليون يورو، مع طلب تمويل بمليون يورو.

ومع ذلك، خلال فترة البناء، ليست المدينة فقط هي التي تتحرك، بل يتعين على الركاب أيضًا التكيف مع عمليات التحويل. الخطوط 1، 2، 3، 4، 7، 8، 9، 11، 12، 44، 62 و 68 متأثرة. وهذا يعني أن محطات التوقف أمام Zwinger والمحطة النهائية في حلقة مسار Webergasse تظل متاحة، بينما يتم إغلاق Postplatz أمام حركة مرور السيارات. ويُنصح السائقون بتجنب موقع البناء قدر الإمكان.

الحاجة الملحة للاستثمار في قطاع النقل

ويعكس الوضع في بوستبلاتز صورة أكبر ترتبط بنتائج دراسة أجراها المعهد الألماني للدراسات الحضرية. قررت الرابطة الرئيسية لصناعة البناء الألمانية واتحاد شركات النقل الألمانية وADAC أن استثمارات تبلغ حوالي 372 مليار يورو ستكون مطلوبة في قطاع النقل بحلول عام 2030 من أجل صيانة البنية التحتية وتوسيعها. إن حالة العديد من الطرق والجسور، وخاصة البنية التحتية للنقل العام، سيئة، مع وجود حاجة كبيرة إلى اللحاق بالركب.

وعلى الرغم من أن النقل العام، الذي تشكل الاستثمارات في البنية التحتية أهمية بالغة بالنسبة له، يشكل أهمية بالغة لتحقيق هدف حماية المناخ، فإنه غالبا ما يكون هناك افتقار إلى أساس تمويل واضح. ولذلك قدمت DStGB مقترحات لصندوق استثمار طويل الأجل من أجل خلق أمن التخطيط وتوفير الأموال اللازمة.

The construction work on Postplatz is not just a local event, but part of a larger need for investment in the transport structure. It remains to be seen how the new tracks and the infrastructural measures will affect traffic volumes and life in Dresden. وفي الوقت نفسه، سيظل مركز العملاء في Postplatz مفتوحًا أثناء أعمال البناء، وستظل المحطات البديلة مثل Webergasse وZwinger وPirnaischer Platz متاحة للركاب.