Postplatz في Dresden: مشروع البناء الكبير يجلب التحويلات والابتكارات!

Postplatz في Dresden: مشروع البناء الكبير يجلب التحويلات والابتكارات!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - ستعمل AM Postplatz في Dresden بقوة من الاثنين من 30 يونيو إلى 21 يوليو. تم تجديد عبور المسار في موقع النقل المركزي هذا ، الذي تعرض لحركة الترام المكثفة لأكثر من 20 عامًا ، تمامًا. وفقًا للمعلومات الواردة من mdr ، فإن العمل ضروري لأن يكون interrsection كبيرًا من القابد. المتجدد ، الذي يزن حوالي 60 طن

ومع ذلك ، فإن أعمال البناء ليست تمامًا بدون تحديات. يعد Postplatz بمثابة مركز نقل عام مهم ، خاصة بعد فقدان جسر كارول. يستخدم أكثر من 43000 مسافر التوقف كل يوم ، وهو ما يتوافق مع زيادة قدرها 43 في المائة مقارنةً بـ Arient. الضغط مرتفع في المقابل لتنفيذ العمل بسرعة. من أجل تقليل إعاقات حركة المرور إلى الحد الأدنى ، تم تقصير فترة البناء إلى ثلاثة أسابيع ويتم العمل في عملية التحول ، حتى في عطلات نهاية الأسبوع.

عملية البناء والتحويلات

في سياق التدابير ، ليس فقط تم تجديد عبور المسار ، ولكن أيضًا يتم تحديث أسلاك القيادة وإمدادات الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تجديد رمح Telekom القديم وتفكيك خطوط الصرف. يبلغ إجمالي تكاليف المشروع حوالي 1.9 مليون يورو ، مع طلب تمويل أكثر من مليون يورو.

خلال فترة البناء ، ومع ذلك ، ليس فقط المدينة في الحركة - يتعين على الركاب أيضًا التكيف مع التحويلات. تتأثر الخطوط 1 و 2 و 3 و 4 و 7 و 8 و 9 و 11 و 12 و 44 و 62 و 68. هذا يعني أن التوقف أمام بيت الكلب ونقطة النهاية في حلقة المسار ستبقى Webergasse متاحة ، بينما يتم حظر Postplatz لحركة المرور. يتم تشجيع السائقين على تجاوز موقع البناء.

متطلبات الاستثمار العاجلة في قطاع المرور

يعكس الوضع في postplatz صورة أكبر مرتبطة بنتائج دراسة أجرتها المعهد الألماني للدراسات الحضرية. قررت الرابطة الرئيسية لصناعة البناء الألمانية ، ورابطة شركات النقل الألمانية و ADAC أن استثمارات حوالي 372 مليار يورو مطلوبة في قطاع المرور بحلول عام 2030 للحفاظ على البنية التحتية وتوسيعها. إن حالة العديد من الشوارع والجسور وخاصة البنية التحتية للنقل العام سيئة ، مع متطلبات اللحاق بالركب.

على الرغم من أن وسائل النقل العام ، التي تكون استثمارات البنية التحتية أمرًا مهمًا لها ، فإنه أمر مهم لهدف حماية المناخ ، إلا أنه غالبًا ما يكون هناك نقص في التمويل الواضح. لذلك قدمت DSTGB اقتراحات لصندوق استثمار طويل الأجل لخلق أمن التخطيط وتوفير الأموال اللازمة.

أعمال البناء في Postplatz ليست مجرد حدث محلي ، ولكنها جزء من الحاجة الأكبر للاستثمارات في هيكل حركة المرور. يبقى أن نرى كيف ستؤثر المسارات الجديدة وتدابير البنية التحتية على حركة المرور والحياة في درسدن. في غضون ذلك ، يظل مركز العملاء في Postplatz مفتوحًا أثناء أعمال البناء ، وتظل المحطات البديلة مثل Webergasse و Zwinger و Pirnaischer Platz متاحة للركاب.