Luta pelo futuro: os trens a diesel de Dresden serão história em breve?

Luta pelo futuro: os trens a diesel de Dresden serão história em breve?

Neustadt in Sachsen, Deutschland - Em Dresden, está borbulhando na área de transporte público local. O cronograma reduzido da SAXON STEAMSHIP COMPANY (SDG) garante dobras de preocupações e ambiguidades sobre possíveis economias de pessoal. O gerente de operações da empresa não estava disponível na terça -feira, o que aumenta ainda mais a incerteza. Aliás, a mudança planejada para conexões de trem mais ecológicas na rede a diesel também está em perigo. Atualmente, os veículos a diesel que estão em uso desde 1999--os vagões de Desiro da série 642-2031 estão no final da vida útil e, a longo prazo, é necessário um investimento de longo alcance na infraestrutura para mudar de trens de 2031 para bateria.

Mas os problemas não param por aqui. O Estado Livre planeja retirar -se do financiamento deste projeto ambicioso. Isso pode ser sensível a todo o projeto, mesmo que a Assembléia da Associação tenha decidido pré -definir a maioria dos custos de planejamento. Uma solução comum para o transporte local sustentável é urgentemente procurada, enfatiza o chefe do VVO Burkhard Ehlen. As conversas com o Ministério da Infraestrutura Saxon estão na agenda.

Sustentabilidade em foco

Especialmente em tempos de emissões crescentes de CO2 e cidades internas superlotadas, a sustentabilidade no transporte público está se tornando cada vez mais importante. Na Alemanha, cerca de 20 % das emissões de CO2 são eliminadas para o setor de transporte-e a tendência está aumentando. A mudança do carro para ônibus e trem pode economizar até 1,5 toneladas de CO2 por pessoa por ano. Um único ônibus articulado pode substituir cerca de 40 carros e, assim, aliviar as ruas, o que é de vantagem considerável para a qualidade de vida em áreas densamente povoadas. relata que as vantagens do transporte público sustentável vão além do meio ambiente e promovem a mobilidade para todos os grupos populacionais.

Os investimentos nesses sistemas não apenas se recrutam para proteção climática, mas também trazem grandes benefícios para a economia. Todo euro colocado em transporte público gera um benefício de 3,70 euros. Além disso, tecnologias inovadoras de acionamento, como barramentos elétricos e de hidrogênio, desempenham um papel decisivo para um futuro ambientalmente amigável no tráfego. Fraunhofer Ise enfatiza que a pesquisa é indispensável em soluções de mobilidade sustentável e soluções de várias facetas.

Por que a mudança para a tecnologia aguda é importante

Os desafios não devem ser subestimados: a gama limitada de veículos, altos custos de aquisição e lacunas regionais na infraestrutura de cobrança deve ser superada. A mudança planejada de diesel para trens de bateria é particularmente importante - aqui é necessária uma mudança abrangente para atingir os objetivos climáticos da UE. A partir de 2031, novos vagões não têm mais permissão para confiar na unidade a diesel, o que aumenta a pressão para encontrar alternativas adequadas.

Mas como está a rede Dresden Diesel, que inclui as rotas de dresden a königsbrück, dresden para kamenz, heidenau para Altenberg e Pirna em Neustadt em Saxônia, ? O caminho para a mobilidade mais sustentável pode ser acelerado por soluções criativas e cooperação entre vários atores. A meta permanece clara: Crie as fundações para investimentos do estado federal e livre e, assim, projetar com sucesso o faturamento do tráfego.

O relógio ticks, os desafios são claros - e ainda: há algo no mundo do transporte público em Dresden. A mudança para a mobilidade ecológica não só poderia reduzir as emissões de CO2, mas também criar empregos à prova de futuros na região.