Labelbil över Fulda? SPD föredrar att kräva bättre bussanslutningar!

Labelbil över Fulda? SPD föredrar att kräva bättre bussanslutningar!

Fulda, Deutschland - I tider då innovativa trafiklösningar krävs föreslår FDP i Fulda ett modigt projekt: en linban som är tänkt att ta med kunder från tågstationen till universitetet. Mario Klotzsche, FDP -distriktsordföranden, ser ett spännande sätt att lindra kollektivtrafiken i staden. Han får stöd från Dr. Jürgen Follmann, professor vid Darmstadt University of Applied Sciences, som har utvecklat genomförbarhetsstudier tillsammans med studenter på olika rutter. Studierna bekräftar den tekniska implementeringen, men slutsatsen är tydlig: det hela blir dyrt, eftersom [Fuldaer Zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/Gondel-Pd-zum-Them- in-fulber-bus -statt-937888872.html) rapporterar.

SPD City Association är emellertid skeptisk till kablaridén. I stället för att investera i en dyr gondollyft kräver SPD ett vältänkt koncept för att förbättra den befintliga busstrafiken. "Vi ser ett brådskande behov av åtgärder", betonar partiet och hänvisar till det långsamma genomförandet av den lokala transportplanen. En bättre anslutning till nationell järnvägstrafik anses vara mer förnuftig. I allmänhet är SPD -kabelbilarna inte särskilt lämpliga eftersom de är avsedda för topografiskt utmanande rutter - och Fulda erbjuder dem inte, enligt partimedlemmarnas enhälliga åsikt.

Kritik av linbanan

SPD City Association är övertygad om att kabelbilsprojektet inte har ett tillräckligt kostnads-nyttoförhållande. "Idén är för dyr, för kort och ger för lite användning," förklarar en talesman. Därför rekommenderar SPD att inte fortsätta projektet ytterligare, medan nya mobilitetsidéer inte utesluts. Partiet påpekar också vikten av en fungerande, accepterad kollektivtrafik. Detta skulle vara mycket viktigt eftersom busstrafik i Fulda är allt annat än optimalt.

Bakgrunden på stadsbärar

Ämnet för urbana kabelbilar är en smal burr i tysk transportpolitik. Den federala ministeren för digital och transport har redan publicerat en guide för att stödja städer och transportföretag i genomförandet av sådana projekt. Enligt BMV kan repbanor snabbt implementeras och kan spara utrymme. De är också oberoende av vädret, vilket kan vara en fördel i stadsområden.

Tyvärr finns det få praktiska erfarenheter inom området urbana linbilar i Tyskland, vilket understryks av bristen på lämpliga projekt i stora städer. Sebastian Beck från Drees & Sommer SE betonar att med tanke på trafikstockningar, buller och utsläpp bör urbana kabelbilar bli allt viktigare. Men de som är ansvariga i Fulda verkar inte vara övertygade om detta. Först och främst måste den befintliga lokala transporten optimeras för att förbereda medborgarna för framtidens transport.