Kolejka linowa nad Fulda? SPD woli żądać lepszych połączeń autobusowych!

Kolejka linowa nad Fulda? SPD woli żądać lepszych połączeń autobusowych!

Fulda, Deutschland - W czasach, gdy wymagane są innowacyjne rozwiązania drogowe, FDP w Fulda sugeruje odważny projekt: kolejkę linową, która ma sprowadzić klientów z dworca kolejowego na uniwersytet. Mario Klotzsche, prezes okręgu FDP, widzi ekscytujący sposób na złagodzenie transportu publicznego w mieście. Otrzymuje wsparcie dr Jürgen Follmann, profesora na Uniwersytecie Applied Sciences Darmstadt, który opracował studia wykonalności wraz ze studentami na różnych trasach. Badania potwierdzają wdrożenie techniczne, ale wniosek jest jasny: cała sprawa staje się droga, ponieważ Fuldaer Zeitung.

Stowarzyszenie SPD City jest jednak sceptyczne w kwestii pomysłu na wagę kolejową. Zamiast inwestować w kosztowną windę gondoli, SPD wymaga dobrze przemyślanej koncepcji poprawy istniejącego ruchu autobusowego. „Widzimy pilną potrzebę działania” - podkreśla partia, odnosząc się do powolnego wdrażania lokalnego planu transportu. Lepsze połączenie z krajowym ruchem kolejowym jest uważane za bardziej rozsądne. Ogólnie rzecz biorąc, kolejki linowe SPD nie są bardzo celowe, ponieważ są przeznaczone na trudne topograficznie tras - a Fulda nie oferuje ich, zgodnie z jednogłośną opinią członków partii.

Krytyka samochodu kablowego

Stowarzyszenie SPD City jest przekonane, że projekt CARD nie ma wystarczającego współczynnika kosztów i korzyści. „Pomysł jest zbyt drogi, zbyt krótki i przynosi zbyt mało” - wyjaśnia rzecznik. Dlatego SPD zaleca nie kontynuowanie projektu, podczas gdy nowe pomysły mobilności nie są wykluczone. Partia wskazuje również na znaczenie funkcjonującego, zaakceptowanego transportu publicznego. Byłoby to bardzo ważne, ponieważ ruch autobusowy w Fulda jest optymalny.

Tło miejskie kolejki linowe

Temat miejskiej linki linowej to wąski burr w niemieckiej polityce transportu. Federalny minister cyfrowego i transportu opublikował już przewodnik wspierający miasta i firmy transportowe we wdrażaniu takich projektów. Według BMV, pasy ropy można szybko wdrożyć i mogą zaoszczędzić miejsce. Są również niezależne od pogody, co może być zaletą na obszarach miejskich.

Niestety istnieje niewiele praktycznych doświadczeń w dziedzinie miejskich linków linowych w Niemczech, które podkreślają brak odpowiednich projektów w dużych miastach. Sebastian Beck z Drees & Sommer SE podkreśla, że ​​w oparciu o korki, hałas i emisje, miejskie kolejki linowe powinny stać się coraz ważniejsze. Ale osoby odpowiedzialne w Fulda nie wydają się o to przekonane. Przede wszystkim istniejący transport lokalny musi zostać zoptymalizowany w celu przygotowania obywateli do środków transportu przyszłości.