Kolejka linowa na Fuldę? SPD wolałaby domagać się lepszych połączeń autobusowych!

Kolejka linowa na Fuldę? SPD wolałaby domagać się lepszych połączeń autobusowych!

W czasach, gdy potrzebne są innowacyjne rozwiązania transportowe, FDP w Fuldzie proponuje odważny projekt: kolejkę linową, która zawiezie klientów ze stacji kolejowej na uniwersytet. Mario Klotzsche, przewodniczący okręgu FDP, postrzega to jako ekscytującą szansę na zmniejszenie presji na lokalny transport publiczny w mieście. Otrzymuje wsparcie od dr Jürgena Follmanna, profesora Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Darmstadt, który pracował ze studentami nad studiami wykonalności różnych ścieżek. Badania potwierdzają techniczną wykonalność, ale wniosek jest jasny: całość będzie kosztowna, jak podaje Fuldaer Zeitung.

Stowarzyszenie miejskie SPD jest jednak sceptyczne wobec pomysłu kolejki linowej. Zamiast inwestować w kosztowną kolej gondolową, SPD apeluje o przemyślaną koncepcję usprawnienia istniejącej komunikacji autobusowej. „Widzimy pilną potrzebę działania” – podkreśla partia, zwracając uwagę na powolną realizację lokalnego planu transportowego. Za rozsądniejsze uważa się lepsze połączenie z krajowym transportem kolejowym. Generalnie SPD uważa, że ​​kolejki linowe są mało przydatne, bo są przeznaczone na trasy wymagające topograficznie – a Fulda, zgodnie z jednomyślną opinią członków partii, ich nie oferuje.

Krytyka kolejki linowej

Stowarzyszenie miejskie SPD jest przekonane, że projekt kolejki linowej nie charakteryzuje się odpowiednim stosunkiem kosztów do korzyści. „Pomysł jest zbyt kosztowny, zbyt krótki i oferuje zbyt małe korzyści” – wyjaśnia rzecznik. SPD zaleca zatem zaprzestanie kontynuowania projektu, choć nie wyklucza nowych pomysłów na mobilność. Partia zwraca także uwagę na znaczenie funkcjonującego, akceptowanego transportu publicznego. Miałoby to ogromne znaczenie, ponieważ transport autobusowy w Fuldzie wcale nie jest optymalny.

Tło miejskich kolejek linowych

Temat miejskich kolejek linowych to cienka linia niemieckiej polityki transportowej. Federalny Minister Cyfryzacji i Transportu opublikował już wytyczne mające wspierać miasta i firmy transportowe w realizacji takich projektów. Według BMV koleje linowe są przyjazne dla klimatu, można je szybko wdrożyć i oszczędzają miejsce. Są także niezależne od pogody, co w obszarach miejskich może być zaletą.

Niestety, w Niemczech nie ma zbyt wielu praktycznych doświadczeń w zakresie miejskich kolejek linowych, co uwydatnia brak odpowiednich projektów w dużych miastach. Sebastian Beck z Drees & Sommer SE podkreśla, że ​​ze względu na korki, hałas i emisję spalin miejskie kolejki linowe powinny zyskiwać coraz większe znaczenie. Jednak osoby odpowiedzialne w Fuldzie nie wydają się jeszcze o tym przekonane. Po pierwsze, należy zoptymalizować istniejący transport lokalny, aby przygotować obywateli na środki transportu przyszłości.

Czas pokaże zatem, czy przegląd projektu kolejki linowej będzie kontynuowany, czy też władze miasta będą kontynuować prace nad niezbędnymi usprawnieniami transportu autobusowego. Jedno jest jasne: jest wiele do zrobienia, jeśli chcesz kształtować mobilność przyszłości Fuldy.