Kabelbaan over Fulda? SPD geeft er de voorkeur aan betere busverbindingen te eisen!

Kabelbaan over Fulda? SPD geeft er de voorkeur aan betere busverbindingen te eisen!

Fulda, Deutschland - In tijden dat innovatieve verkeersoplossingen vereist zijn, suggereert de FDP in Fulda een dapper project: een kabelbaan die klanten van het treinstation naar de universiteit moet brengen. Mario Klotzsche, de FDP -districtsvoorzitter, ziet een opwindende manier om het openbaar vervoer in de stad te verlichten. Hij ontvangt steun van Dr. Jürgen Follmann, professor aan de Darmstadt University of Applied Sciences, die samen met studenten op verschillende routes haalbaarheidsstudies heeft ontwikkeld. De studies bevestigen de technische implementeerbaarheid, maar de conclusie is duidelijk: het hele ding wordt duur, zoals de Fuldaer Zeitung rapporten.

De SPD City Association is echter sceptisch over het idee van de kabelbaan. In plaats van te investeren in een dure gondellift, vraagt ​​de SPD op tot een goed doordachte concept om het bestaande busverkeer te verbeteren. "We zien een dringende behoefte aan actie", benadrukt de partij, verwijzend naar de trage implementatie van het lokale transportplan. Een betere verbinding met het nationale spoorwegverkeer wordt als verstandiger beschouwd. Over het algemeen zijn de SPD -kabelauto's niet erg opportuun omdat ze bedoeld zijn voor topografisch uitdagende routes - en Fulda biedt ze niet, volgens de unanieme mening van de partijleden.

Kritiek op de kabelbaan

De SPD City Association is ervan overtuigd dat het kabelbaanproject niet voldoende kosten-batenverhouding heeft. "Het idee is te duur, te kort en brengt te weinig gebruik", legt een woordvoerder uit. Daarom beveelt de SPD aan om het project niet verder na te streven, terwijl nieuwe mobiliteitsideeën niet zijn uitgesloten. De partij wijst ook op het belang van een functionerend, geaccepteerd openbaar vervoer. Dit zou heel belangrijk zijn omdat busverkeer in Fulda allesbehalve optimaal is.

De achtergrond van stedelijke kabelbanen

Het onderwerp stedelijke kabelbanen is een smal braam in het Duitse transportbeleid. De federale minister van Digital and Transport heeft al een gids gepubliceerd om steden en transportbedrijven te ondersteunen bij de implementatie van dergelijke projecten. Volgens de BMV, kunnen rope lanes snel worden geïmplementeerd en kunnen ruimte redden. Ze zijn ook onafhankelijk van het weer, wat een voordeel kan zijn in stedelijke gebieden.

Helaas zijn er weinig praktische ervaring op het gebied van stedelijke kabelbanen in Duitsland, dat wordt onderstreept door het gebrek aan geschikte projecten in grote steden. Sebastian Beck van Drees & Sommer SE benadrukt dat stedelijke kabelbanen met het oog op files, lawaai en emissies steeds belangrijker moeten worden. Maar degenen die verantwoordelijk zijn in Fulda lijken hier niet van overtuigd te zijn. Allereerst moet het bestaande lokale transport worden geoptimaliseerd om de burgers voor te bereiden op het vervoermiddel van de toekomst.