Vagas automašīna virs Fulda? SPD dod priekšroku labākiem autobusu savienojumiem!

Vagas automašīna virs Fulda? SPD dod priekšroku labākiem autobusu savienojumiem!

Fulda, Deutschland - Laikā, kad ir nepieciešami novatoriski satiksmes risinājumi, FDP FDP ierosina drosmīgu projektu: vagoniņu, kas, domājams, atved klientus no dzelzceļa stacijas uz universitāti. FDP rajona priekšsēdētājs Mario Klotzsche redz aizraujošu veidu, kā atbrīvot sabiedrisko transportu pilsētā. Viņš saņem atbalstu no Dr. Jürgen Follmann, Darmštates Lietišķo zinātņu universitātes profesora, kurš ir izstrādājis priekšizpētes studijas kopā ar studentiem dažādos maršrutos. Pētījumi apstiprina tehnisko ieviešanu, bet secinājums ir skaidrs: visa šī lieta kļūst dārga, jo Fuldaer Zeitung ziņojumi.

SPD pilsētas asociācija tomēr ir skeptiska attiecībā uz trošu vagonu ideju. Tā vietā, lai ieguldītu dārgā gondola pacēlājā, SPD prasa labi pārdomātu koncepciju, lai uzlabotu esošo autobusu satiksmi. "Mēs redzam steidzamu rīcības nepieciešamību," uzsver partija, atsaucoties uz vietējā transporta plāna lēnu īstenošanu. Labāks savienojums ar valsts dzelzceļa satiksmi tiek uzskatīts par saprātīgāku. Kopumā SPD tross nav ļoti lietderīgi, jo tie ir paredzēti topogrāfiski izaicinošiem maršrutiem - un Fulda tos nepiedāvā, saskaņā ar partijas locekļu vienprātīgo viedokli.

Kritika par vagoniņu

SPD pilsētas asociācija ir pārliecināta, ka trošu vagonu projektam nav pietiekama izmaksu un ieguvumu attiecība. "Ideja ir pārāk dārga, pārāk īsa un rada pārāk maz izmantošanas," skaidro pārstāvis. Tāpēc SPD iesaka neturpināt projektu tālāk, kamēr jaunas mobilitātes idejas netiek izslēgtas. Partija arī norāda uz funkcionēšanas nozīmi, pieņēma sabiedrisko transportu. Tas būtu ļoti svarīgi, jo autobusu satiksme Fulda ir nekas cits kā optimāls.

Pilsētas traciju fons

Pilsētas tribu automašīnu tēma ir šaurs vācu transporta politikas burts. Federālais digitālo un transporta ministrs jau ir publicējis ceļvedi pilsētu un transporta uzņēmumu atbalstam šādu projektu īstenošanā. Saskaņā ar BMV virvju joslas var ātri ieviest un var ietaupīt. Tie ir arī neatkarīgi no laika apstākļiem, kas var būt priekšrocība pilsētās.

Diemžēl pilsētu trošu vagonu jomā Vācijā ir maz praktiskas pieredzes, ko uzsver piemērotu projektu trūkums lielās pilsētās. Sebastians Beks no Drees & Sommer Se uzsver, ka, ņemot vērā sastrēgumus, troksni un emisijas, pilsētas tribīnēm vajadzētu kļūt arvien nozīmīgākiem. Bet Fulda atbildīgie, šķiet, par to nav pārliecināti. Pirmkārt, esošais vietējais transports ir jāoptimizē, lai sagatavotu pilsoņus nākotnes transporta līdzekļiem.