Funikulieriai per Fulda? SPD nori reikalauti geresnių autobusų ryšių!

Funikulieriai per Fulda? SPD nori reikalauti geresnių autobusų ryšių!

Fulda, Deutschland - Tais atvejais, kai reikia novatoriškų srauto sprendimų, FDP FULDA siūlo drąsų projektą: funikulierių, kurie, kaip manoma, pritraukia klientus iš traukinių stoties į universitetą. FDP rajono pirmininkas Mario Klotzsche mato įdomų būdą palengvinti viešąjį transportą mieste. Jis gauna paramą iš Dr. Jürgen Follmann, Darmstadt Taikomųjų mokslų universiteto profesoriaus, kuris kartu su studentais su įvairiais maršrutais sukūrė galimybių studijas. Tyrimai patvirtina techninį įgyvendinamumą, tačiau išvada yra aiški: visa tai tampa brangu, nes [Fuldaer Zeitung] (https://www.fldaerzeitung.de/fulda/gondel-pd-zum-heme-in-fulber-bus -statt-9378272.html).

SPD miesto asociacija vis dėlto skeptiškai vertina funikulierių idėją. Užuot investavęs į brangų „Gondola“ keltuvą, SPD reikalauja gerai apgalvotos koncepcijos, kad būtų pagerintas esamas autobusų srautas. „Matome skubų veiksmų poreikį“, - pabrėžia partija, remdamasis lėtu vietinio transporto plano įgyvendinimu. Geresnis ryšys su nacionaliniu geležinkelių srautu laikomas protingesniu. Apskritai, SPD funikulieriai nėra labai tikslingi, nes jie yra skirti topografiškai sudėtingesniems maršrutams - ir „Fulda“ jų nesiūlo, teigiama vienbalsiai partijos narių nuomonėje.

Kritika funikulieriui

SPD miesto asociacija įsitikinusi, kad funikulierių projektas nėra pakankamas išlaidų ir naudos santykis. „Idėja yra per brangi, per trumpa ir sukelia per mažai naudojimo“, - aiškina atstovas. Todėl SPD rekomenduoja nesigilinti į projektą toliau, o naujos mobilumo idėjos nėra atmetamos. Partija taip pat pabrėžia veikiančio, priimto viešojo transporto svarbą. Tai būtų labai svarbu, nes autobusų srautas Fulda yra ne kas kita, kaip optimalus.

miesto funikulierių fonas

Miesto funikulierių tema yra siaura vokiečių transporto politikos burrė. Federalinis skaitmeninio ir transporto ministras jau yra paskelbęs miestų ir transporto kompanijų paramos vadovą įgyvendinant tokius projektus. Remiantis BMV, virvių juostos gali būti greitai įgyvendinamos ir gali būti sutaupyta. Jie taip pat nepriklauso nuo oro sąlygų, o tai gali būti pranašumas miesto vietose.

Deja, Vokietijoje yra nedaug praktinės patirties miesto funikulierių srityje, kurią pabrėžia trūksta tinkamų projektų dideliuose miestuose. Sebastianas Beckas iš „Drees & Sommer SE“ pabrėžia, kad atsižvelgiant į kamščius, triukšmą ir išmetamųjų teršalų kiekį, miesto funikulieriai turėtų tapti vis svarbesni. Tačiau neatrodo, kad tai atsakingi Fuldoje. Visų pirma, esamas vietinis transportas turi būti optimizuotas, norint paruošti piliečius ateities transporto priemonėms.