Keltuvas virš Fuldos? SPD verčiau reikalaus geresnių susisiekimo autobusais!

Keltuvas virš Fuldos? SPD verčiau reikalaus geresnių susisiekimo autobusais!

Tuo metu, kai reikalingi novatoriški transporto sprendimai, FDP Fuldoje siūlo drąsų projektą – lynų keltuvą, kuris nukels klientus iš geležinkelio stoties į universitetą. Mario Klotzsche, FDP apygardos pirmininkas, mano, kad tai puiki galimybė sumažinti spaudimą miesto viešajam transportui. Jis sulaukia paramos iš Darmštato taikomųjų mokslų universiteto profesoriaus dr. Jürgen Follmann, kuris dirbo su studentais rengdamas įvairių maršrutų galimybių studijas. Tyrimai patvirtina technines galimybes, tačiau išvada aiški: visa tai kainuos brangiai, kaip skelbia Fuldaer Zeitung.

Tačiau SPD miesto asociacija į funikulieriaus idėją žiūri skeptiškai. Vietoj investicijų į brangų gondolinį keltuvą SPD ragina sukurti gerai apgalvotą koncepciją, kaip pagerinti esamą autobusų transportą. „Matome, kad reikia imtis skubių veiksmų“, – pabrėžia partija, atkreipdama dėmesį į lėtą vietinio transporto plano įgyvendinimą. Geresnis susisiekimas su nacionaliniu geležinkelių transportu laikomas protingesniu. Apskritai BPD lyninius keltuvus vertina kaip mažai naudos, nes jie skirti topografiškai sudėtingiems maršrutams – o „Fulda“, vieninga partiečių nuomone, nesiūlo.

Kritika funikulieriui

BPD miesto asociacija įsitikinusi, kad funikulieriaus projektas neturi adekvataus kaštų ir naudos santykio. „Idėja per brangi, per trumpa ir teikia per mažai naudos“, – aiškina atstovas. Todėl BPD rekomenduoja toliau projekto nevykdyti, o naujos mobilumo idėjos neatmetamos. Partija taip pat atkreipia dėmesį į veikiančio, priimto viešojo transporto svarbą. Tai būtų labai svarbu, nes autobusų transportas Fuldoje yra ne tik optimalus.

Miesto funikulierių fonas

Miesto funikulierių tema yra puiki Vokietijos transporto politikos linija. Federalinis skaitmeninio ir transporto ministras jau paskelbė gaires, kaip padėti miestams ir transporto įmonėms įgyvendinti tokius projektus. Remiantis BMV, funikulieriai yra nekenksmingi klimatui, juos galima greitai įdiegti ir sutaupyti vietos. Jie taip pat nepriklauso nuo oro sąlygų, o tai gali būti pranašumas mieste.

Deja, Vokietijoje yra mažai praktinės patirties miesto funikulierių srityje, o tai išryškina tinkamų projektų dideliuose miestuose trūkumas. Sebastianas Beckas iš Drees & Sommer SE pabrėžia, kad atsižvelgiant į eismo spūstis, triukšmą ir išmetamųjų teršalų kiekį, miesto funikulieriai turėtų tapti vis svarbesni. Tačiau atsakingieji Fuldoje, atrodo, tuo dar nėra įsitikinę. Pirma, turi būti optimizuotas esamas vietinis transportas, kad piliečiai būtų paruošti ateities transporto priemonėms.

Todėl belieka laukti, ar lynų keltuvo projekto peržiūra bus tęsiama, ar miesto administracija imsis būtinų autobusų transporto patobulinimų. Aišku viena: norint formuoti „Fuldos“ ateities mobilumą, reikia daug nuveikti.