Sikló Fulda felett? Az SPD inkább jobb buszkapcsolatokat követelne!

Sikló Fulda felett? Az SPD inkább jobb buszkapcsolatokat követelne!

Egy olyan időszakban, amikor innovatív közlekedési megoldásokra van szükség, a fuldai FDP egy bátor projektet javasol: egy felvonót, amely a pályaudvarról az egyetemre viszi az ügyfeleket. Mario Klotzsche, az FDP kerületi elnöke izgalmas lehetőséget lát ebben a városban a helyi tömegközlekedésre nehezedő nyomás enyhítésére. Támogatást kap Dr. Jürgen Follmanntól, a Darmstadti Alkalmazott Tudományok Egyetemének professzorától, aki különböző útvonalakon dolgozott együtt hallgatókkal a megvalósíthatósági tanulmányokon. A tanulmányok megerősítik a műszaki megvalósíthatóságot, de a következtetés egyértelmű: az egész drága lesz, ahogy a Fuldaer Zeitung is beszámol.

Az SPD városszövetsége azonban szkeptikus a felvonó ötletével kapcsolatban. Az SPD egy drága gondolás felvonó beruházás helyett egy átgondolt koncepciót szorgalmaz a meglévő buszközlekedés fejlesztésére. „Sürgős intézkedést látunk” – hangsúlyozza a párt, rámutatva a helyi közlekedési terv lassú megvalósítására. Ésszerűbbnek tartják a nemzeti vasúti közlekedéshez való jobb csatlakozást. Általánosságban elmondható, hogy az SPD kevés hasznot lát a siklónak, mert domborzati kihívásokkal teli útvonalakra szánják – a Fulda pedig a párttagok egybehangzó véleménye szerint nem kínál ilyet.

A felvonó kritikája

Az SPD városszövetségének meggyőződése, hogy a felvonóprojektnek nincs megfelelő költség-haszon aránya. „Az ötlet túl drága, túl rövid, és túl kevés hasznot kínál” – magyarázza a szóvivő. Az SPD ezért azt javasolja, hogy ne folytassák tovább a projektet, ugyanakkor az új mobilitási ötletek sincsenek kizárva. A párt a működő, elfogadott közösségi közlekedés fontosságára is felhívja a figyelmet. Ez rendkívül fontos lenne, hiszen a fuldai buszközlekedés minden, csak nem optimális.

A városi felvonók háttere

A városi felvonók témája finom vonal a német közlekedéspolitikában. A szövetségi digitális és közlekedési miniszter már közzétett iránymutatásokat a városok és a közlekedési vállalatok támogatására az ilyen projektek megvalósításában. A BMV szerint a felvonók klímabarátak, gyorsan beépíthetők és helyet takaríthatnak meg. Az időjárástól is függetlenek, ami városi területeken előnyt jelenthet.

Sajnos Németországban kevés a gyakorlati tapasztalat a városi felvonók területén, amit a megfelelő projektek hiánya is kiemel a nagyvárosokban. Sebastian Beck a Drees & Sommer SE-től hangsúlyozza, hogy a forgalmi dugók, zaj és károsanyag-kibocsátás miatt a városi felvonóknak egyre fontosabbá kell válniuk. De úgy tűnik, hogy a fuldai felelősök még nincsenek meggyőződve erről. Először is a meglévő helyi közlekedést optimalizálni kell, hogy felkészítsük a polgárokat a jövő közlekedési eszközeire.

Várható tehát, hogy folytatódik-e a felvonó-projekt felülvizsgálata, vagy a városvezetés előmozdítja-e a buszközlekedés szükséges fejlesztéseit. Egy dolog világos: sok a tennivaló, ha alakítani akarja a Fulda jövőbeli mobilitását.