Suche
Mein Konto
Žičara preko Fulde? SPD bi radije zahtijevao bolje autobusne veze!
Predsjednik okruga FDP Mario Klotzsche predlaže žičaru preko Fulde, ali SPD odbacuje projekt kao nema smisla.
Žičara preko Fulde? SPD bi radije zahtijevao bolje autobusne veze!
U vrijeme kada su potrebna inovativna transportna rješenja, FDP u Fuldi predlaže hrabar projekt: žičaru koja će voziti kupce od željezničke stanice do sveučilišta. Mario Klotzsche, predsjednik okruga FDP-a, vidi ovo kao uzbudljivu priliku za smanjenje pritiska na lokalni javni prijevoz u gradu. Dobiva podršku od dr. Jürgena Follmanna, profesora na Sveučilištu primijenjenih znanosti u Darmstadtu, koji je sa studentima radio na studijama izvedivosti na različitim rutama. Studije potvrđuju tehničku izvedivost, ali zaključak je jasan: cijela će stvar biti skupa, kako izvještava Fuldaer Zeitung.
No, gradska udruga SPD-a skeptična je prema ideji žičare. Umjesto ulaganja u skupu gondolu, SPD traži osmišljen koncept poboljšanja postojećeg autobusnog prijevoza. “Vidimo hitnu potrebu za akcijom”, ističu u stranci, ukazujući na sporu provedbu lokalnog prometnog plana. Bolja povezanost s nacionalnim željezničkim prometom smatra se razumnijom. Općenito, SPD smatra da su žičare malo korisne jer su namijenjene za topografski zahtjevne rute - a Fulda ih ne nudi, prema jednoglasnom mišljenju članova stranke.
Kritika žičare
U gradskoj udruzi SPD-a uvjereni su da projekt žičare nema odgovarajući omjer cijene i koristi. “Ideja je preskupa, prekratka i nudi premalo koristi”, objašnjava glasnogovornik. SPD stoga preporuča da se projekt ne nastavlja dalje, a nove ideje mobilnosti nisu isključene. Stranka ističe i važnost funkcioniranja, prihvaćenog javnog prijevoza. To bi bilo od iznimne važnosti jer je autobusni prijevoz u Fuldi sve samo ne optimalan.
Pozadina urbanih žičara
Tema urbanih žičara tanka je crta u njemačkoj prometnoj politici. Federalni ministar digitalizacije i prometa već je objavio smjernice za podršku gradovima i prijevoznicima u realizaciji ovakvih projekata. Prema BMV, žičare su prihvatljive za klimu, mogu se brzo implementirati i mogu uštedjeti prostor. Također su neovisni o vremenu, što može biti prednost u urbanim sredinama.
Nažalost, malo je praktičnog iskustva u području gradskih žičara u Njemačkoj, što je istaknuto nedostatkom odgovarajućih projekata u velikim gradovima. Sebastian Beck iz Drees & Sommer SE naglašava da bi urbane žičare trebale postati sve važnije s obzirom na prometne gužve, buku i emisije. No čini se da odgovorni u Fuldi u to još nisu uvjereni. Prvo, postojeći lokalni prijevoz mora se optimizirati kako bi se građani pripremili za prijevozna sredstva budućnosti.
Stoga ostaje za vidjeti hoće li se nastaviti revizija projekta žičare ili će gradska uprava krenuti s potrebnim poboljšanjima autobusnog prijevoza. Jedna je stvar jasna: potrebno je puno učiniti ako želite oblikovati Fuldinu mobilnost budućnosti.