Žičarica preko Fulde? SPD preferira tražiti bolje autobusne veze!

FDP-Kreisvorsitzender Mario Klotzsche schlägt eine Seilbahn über Fulda vor, doch die SPD lehnt das Projekt als wenig sinnvoll ab.
Predsjedavajući okruga FDP -a Mario Klotzsche predlaže žičaru putem Fulde, ali SPD odbacuje projekt kao malo. (Symbolbild/MD)

Žičarica preko Fulde? SPD preferira tražiti bolje autobusne veze!

Fulda, Deutschland - U vremenima kada su potrebna inovativna prometna rješenja, FDP u Fulda sugerira hrabar projekt: žičare koja bi trebala donijeti kupce s željezničke stanice na sveučilište. Mario Klotzsche, predsjednik okruga FDP, vidi uzbudljiv način za ublažavanje javnog prijevoza u gradu. Dobiva podršku od dr. Jürgen Formmanna, profesora na Sveučilištu Darmstadt u Applied Sciences, koji je razvio studije izvodljivosti zajedno sa studentima na različitim rutama. Studije potvrđuju tehničku provedbu, ali zaključak je jasan: cijela stvar postaje skupa, kao Fuldaer Zeitung.

Udruženje grada SPD -a, međutim, skeptično je prema ideji žičare. Umjesto da ulaže u skupo dizanje gondole, SPD poziva na dobro misaoni koncept za poboljšanje postojećeg autobusnog prometa. "Vidimo hitnu potrebu za akcijom", naglašava stranku, pozivajući se na sporu provedbu lokalnog plana prometa. Bolja povezanost s nacionalnim željezničkim prometom smatra se razumnijom. Općenito, SPD žičare nisu baš korisne jer su namijenjene topografski izazovnim rutama - a Fulda ih ne nudi, prema jednoglasnom mišljenju članova stranke.

Kritika žičare

Udruženje grada SPD-a uvjeren je da projekt žičare nema dovoljan omjer troškova i koristi. "Ideja je preskupa, prekratka i donosi premalo koristi", objašnjava glasnogovornik. Stoga SPD preporučuje da ne slijedi projekt dalje, dok nove ideje za mobilnost nisu isključene. Stranka također ističe važnost funkcioniranja, prihvaćenog javnog prijevoza. To bi bilo vrlo važno jer je autobusni promet u Fuldi sve samo ne optimalan.

Pozadina urbanih žičara

Tema urbanih žičara je uska provala u njemačkoj prometnoj politici. Federalni ministar digitalnog i prometa već je objavio vodič za podršku gradovima i prometnim kompanijama u provedbi takvih projekata. Prema BMV, konope Lanes može se brzo primijeniti i mogu spasiti prostor. Oni su također neovisni o vremenu, što može biti prednost u urbanim područjima.

Nažalost, u području urbanih žičara u Njemačkoj je malo praktičnog iskustva, što je podcrtano nedostatkom prikladnih projekata u velikim gradovima. Sebastian Beck iz Drees & Sommer SE naglašava da bi u gradskim žičarima urbani žičari trebali postati sve važniji. Ali oni koji su odgovorni u Fuldi nisu uvjereni u to. Prije svega, postojeći lokalni prijevoz mora biti optimiziran za pripremu građana za prijevoz budućnosti.

Stoga ostaje za vidjeti hoće li testiranje projekta žičare i dalje tražiti ili je li gradska uprava pokrenula potrebna poboljšanja u autobusnom prometu. Jedno je jasno: ima puno toga za napraviti ako želite oblikovati Fulda mobilnost budućnosti.

Details
OrtFulda, Deutschland
Quellen