Téléphérique sur Fulda? SPD préfère exiger de meilleures connexions de bus!

Téléphérique sur Fulda? SPD préfère exiger de meilleures connexions de bus!

Fulda, Deutschland - En temps où des solutions de trafic innovantes sont nécessaires, le FDP à Fulda suggère un projet courageux: un téléphérique qui est censé amener des clients de la gare à l'université. Mario Klotzsche, président du district du FDP, voit une façon passionnante de soulager les transports publics dans la ville. Il reçoit le soutien du Dr Jürgen Follmann, professeur à l'Université Darmstadt des sciences appliquées, qui a développé des études de faisabilité avec des étudiants sur diverses routes. Les études confirment la mise en œuvre technique, mais la conclusion est claire: le tout devient coûteux, comme le rapporte [Fuldaer Zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/gondel-spd-zum-thema-in-fulber-bus -statt-93788272.html).

La SPD City Association, cependant, est sceptique quant à l'idée de téléphérique. Au lieu d'investir dans un ascenseur en gondole coûteux, le SPD appelle un concept bien pensé pour améliorer le trafic de bus existant. "Nous voyons un besoin urgent d'action", souligne le parti, se référant à la lente mise en œuvre du plan de transport local. Une meilleure connexion au trafic ferroviaire national est considérée comme plus sensible. En général, les téléphériques SPD ne sont pas très opportunes car ils sont destinés à des itinéraires topographiquement difficiles - et Fulda ne les offre pas, selon l'opinion unanime des membres du parti.

Critique du téléphérique

La SPD City Association est convaincue que le projet de téléphérique n'a pas de rapport coûts-avantages suffisant. "L'idée est trop chère, trop courte et apporte trop peu d'utilisation", explique un porte-parole. Par conséquent, le SPD recommande de ne pas poursuivre le projet, tandis que de nouvelles idées de mobilité ne sont pas exclues. Le parti souligne également l'importance d'un fonctionnement et des transports publics acceptés. Ce serait très important car le trafic de bus à Fulda est tout sauf optimal.

L'arrière-plan des téléphériques urbains

Le sujet des téléphériques urbains est une bavure étroite dans la politique de transport allemande. Le ministre fédéral du numérique et des Transports a déjà publié un guide pour soutenir les villes et les sociétés de transport dans la mise en œuvre de ces projets. Selon le BMV, les pertes de corde peuvent être rapidement mises en œuvre et peuvent économiser de l'espace. Ils sont également indépendants de la météo, ce qui peut être un avantage dans les zones urbaines.

Malheureusement, il y a peu d'expérience pratique dans le domaine des téléphériques urbains en Allemagne, qui est souligné par le manque de projets appropriés dans les grandes villes. Sebastian Beck de Drees & Sommer SE souligne que, compte tenu des embouteillages, du bruit et des émissions, les téléphériques urbains devraient devenir de plus en plus importants. Mais les responsables de Fulda ne semblent pas être convaincus de cela. Tout d'abord, le transport local existant doit être optimisé pour préparer les citoyens aux moyens de transport de l'avenir.