Kaapekesauta Fuldan yli? SPD mieluummin vaatii parempia linja -autoyhteyksiä!

Kaapekesauta Fuldan yli? SPD mieluummin vaatii parempia linja -autoyhteyksiä!

Fulda, Deutschland - Aikoina, jolloin innovatiivisia liikenneratkaisuja vaaditaan, Fuldan FDP ehdottaa rohkeaa projektia: köysiradan, jonka on tarkoitus tuoda asiakkaita rautatieasemalta yliopistoon. FDP: n piirin puheenjohtaja Mario Klotzsche näkee mielenkiintoisen tavan vapauttaa julkinen liikenne kaupungissa. Hän saa tukea Dr. Jürgen Follmannilta, Darmstadtin Applied Sciences -yliopiston professorilta, joka on kehittänyt toteutettavuustutkimuksia yhdessä opiskelijoiden kanssa eri reiteillä. Tutkimukset vahvistavat teknisen toteutettavuuden, mutta johtopäätös on selkeä: koko asiasta tulee kallista, kuten [fuldaer zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/gondel-spd-zum-thema-in-fulber-bus -STT-93788272.html).

SPD City Association on kuitenkin skeptinen köysiradan ideasta. Sen sijaan, että sijoittaisi kalliita gondolihissiä, SPD vaatii hyvin ajatus -konseptia nykyisen linja -autoliikenteen parantamiseksi. "Näemme kiireellisen toiminnan tarpeen", korostaa puoluetta viitaten paikallisen liikennesuunnitelman hitaaseen täytäntöönpanoon. Parempi yhteys kansalliseen rautatieliikenteeseen pidetään järkevämmänä. Yleensä SPD -köysiradat eivät ole kovin tarkoituksenmukaisia, koska ne on tarkoitettu topografisesti haastaville reiteille - ja Fulda ei tarjoa niitä puolueen jäsenten yksimielisen mielipiteen mukaan.

Kiapelikritiikki

SPD City Association on vakuuttunut siitä, että köysiradan projekti ei ole riittävä kustannus-hyöty-suhde. "Idea on liian kallis, liian lyhyt ja tuo liian vähän käyttöä", selittää tiedottaja. Siksi SPD suosittelee, ettei ole jatkamatta hanketta, kun taas uusia liikkuvuusideoita ei suljeta pois. Puolue huomauttaa myös toimivan, hyväksytyn julkisen liikenteen merkityksen. Tämä olisi erittäin tärkeää, koska Bussiliikenne Fuldassa on kaikkea muuta kuin optimaalista.

kaupunkikesajojen taustalla

Kaupunkikesautojen aihe on kapea BURR Saksan kuljetuspolitiikassa. Liittovaltion digitaaliministeri on jo julkaissut oppaan kaupunkien ja kuljetusyritysten tukemiseen tällaisten hankkeiden toteuttamisessa. [BMV]: n (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/oepnv/urbane-seilbahnen/urbanee-seilbahnen.html) mukaan köysikaistat voidaan toteuttaa nopeasti ja voivat pelastaa avaruuden. Ne ovat myös riippumattomia säästä, mikä voi olla etu kaupunkialueilla.

Valitettavasti Saksassa on vähän käytännöllisiä kokemuksia kaupunkikesajilla, jota korostaa suurten kaupunkien sopivien projektien puute. Sebastian Beck Drees & Sommer SE: stä korostaa, että liikenneruuhkien, melun ja päästöjen kannalta kaupunkikesajojen tulisi olla yhä tärkeämpiä. Mutta Fuldan vastuussa olevat eivät näytä olevan vakuuttuneita tästä. Ensinnäkin nykyinen paikallinen kuljetus on optimoitava kansalaisten valmistelemiseksi tulevaisuuden kuljetusvälineisiin.