Τελεφερίκ πάνω από τη Φούλντα; Το SPD θα προτιμούσε να απαιτήσει καλύτερες συνδέσεις με λεωφορεία!
Ο πρόεδρος της περιφέρειας του FDP Mario Klotzsche προτείνει ένα τελεφερίκ πάνω από τη Fulda, αλλά το SPD απορρίπτει το έργο ως ελάχιστα νόημα.

Τελεφερίκ πάνω από τη Φούλντα; Το SPD θα προτιμούσε να απαιτήσει καλύτερες συνδέσεις με λεωφορεία!
Σε μια εποχή που χρειάζονται καινοτόμες λύσεις μεταφορών, το FDP στη Fulda προτείνει ένα θαρραλέο έργο: ένα τελεφερίκ που θα μεταφέρει τους πελάτες από το σιδηροδρομικό σταθμό στο πανεπιστήμιο. Ο Mario Klotzsche, ο πρόεδρος της περιφέρειας του FDP, θεωρεί ότι αυτή είναι μια συναρπαστική ευκαιρία για να εκτονωθεί η πίεση στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη. Λαμβάνει υποστήριξη από τον Δρ. Jürgen Follmann, καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Darmstadt, ο οποίος εργάστηκε με φοιτητές σε μελέτες σκοπιμότητας σε διάφορες διαδρομές. Οι μελέτες επιβεβαιώνουν την τεχνική σκοπιμότητα, αλλά το συμπέρασμα είναι σαφές: το όλο θέμα θα είναι ακριβό, όπως αναφέρει η Fuldaer Zeitung.
Ωστόσο, η ένωση πόλεων του SPD είναι δύσπιστη σχετικά με την ιδέα του τελεφερίκ. Αντί να επενδύσει σε έναν ακριβό ανελκυστήρα γόνδολα, το SPD ζητά μια καλά μελετημένη ιδέα για τη βελτίωση της υπάρχουσας μεταφοράς με λεωφορείο. «Βλέπουμε επείγουσα ανάγκη για δράση», τονίζει το κόμμα, επισημαίνοντας την αργή εφαρμογή του σχεδίου τοπικών μεταφορών. Η καλύτερη σύνδεση με τις εθνικές σιδηροδρομικές μεταφορές θεωρείται πιο λογική. Γενικά, το SPD θεωρεί τα τελεφερίκ ελάχιστα χρήσιμα γιατί προορίζονται για τοπογραφικά απαιτητικές διαδρομές - και η Fulda δεν τα προσφέρει, σύμφωνα με την ομόφωνη γνώμη των μελών του κόμματος.
Κριτική στο τελεφερίκ
Η ένωση πόλεων SPD είναι πεπεισμένη ότι το έργο του τελεφερίκ δεν έχει επαρκή αναλογία κόστους-οφέλους. «Η ιδέα είναι πολύ ακριβή, πολύ σύντομη και προσφέρει πολύ λίγα οφέλη», εξηγεί ένας εκπρόσωπος. Ως εκ τούτου, το ΕΕΠ συνιστά να μην συνεχιστεί περαιτέρω το έργο, ενώ δεν αποκλείονται νέες ιδέες κινητικότητας. Το κόμμα επισημαίνει επίσης τη σημασία της λειτουργικής, αποδεκτής δημόσιας συγκοινωνίας. Αυτό θα ήταν υψίστης σημασίας, καθώς η μεταφορά με λεωφορείο στη Fulda κάθε άλλο παρά βέλτιστη είναι.
Το φόντο των αστικών τελεφερίκ
Το θέμα των αστικών τελεφερίκ είναι μια λεπτή γραμμή στη γερμανική πολιτική μεταφορών. Ο Ομοσπονδιακός Υπουργός Ψηφιακών και Μεταφορών έχει ήδη δημοσιεύσει κατευθυντήριες γραμμές για την υποστήριξη πόλεων και εταιρειών μεταφορών στην υλοποίηση τέτοιων έργων. Σύμφωνα με το BMV, τα τελεφερίκ είναι φιλικά προς το κλίμα, μπορούν να υλοποιηθούν γρήγορα και μπορούν να εξοικονομήσουν χώρο. Είναι επίσης ανεξάρτητα από τον καιρό, κάτι που μπορεί να είναι πλεονέκτημα στις αστικές περιοχές.
Δυστυχώς, υπάρχει μικρή πρακτική εμπειρία στον τομέα των αστικών τελεφερίκ στη Γερμανία, κάτι που αναδεικνύεται από την έλλειψη κατάλληλων έργων στις μεγάλες πόλεις. Ο Sebastian Beck από την Drees & Sommer SE τονίζει ότι ενόψει της κυκλοφοριακής συμφόρησης, του θορύβου και των εκπομπών ρύπων, τα αστικά τελεφερίκ θα πρέπει να γίνονται όλο και πιο σημαντικά. Αλλά οι υπεύθυνοι στη Φούλντα δεν φαίνεται να έχουν πειστεί ακόμη γι' αυτό. Πρώτον, οι υπάρχουσες τοπικές συγκοινωνίες πρέπει να βελτιστοποιηθούν προκειμένου να προετοιμαστούν οι πολίτες για τα μέσα μεταφοράς του μέλλοντος.
Μένει λοιπόν να φανεί αν θα συνεχιστεί η αναθεώρηση του έργου του τελεφερίκ ή αν η διοίκηση της πόλης θα προχωρήσει με τις απαραίτητες βελτιώσεις στις συγκοινωνίες με λεωφορεία. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: υπάρχουν πολλά να κάνετε αν θέλετε να διαμορφώσετε την κινητικότητα της Fulda για το μέλλον.