Kabelová vůz nad Fuldou? SPD upřednostňuje požadovat lepší spojení s autobusem!

Kabelová vůz nad Fuldou? SPD upřednostňuje požadovat lepší spojení s autobusem!

V době, kdy jsou vyžadována inovativní řešení provozu, FDP ve Fuldě navrhuje statečný projekt: lanovkový vůz, který má přivést zákazníky z vlakového nádraží na univerzitu. Mario Klotzsche, předseda okresu FDP, vidí vzrušující způsob, jak zmírnit veřejnou dopravu ve městě. Dostává podporu od Dr. Jürgena Follmanna, profesora na Darmstadt University of Applied Sciences, který společně se studenty vyvinul studie proveditelnosti na různých trasách. Studie potvrzují technickou implementabilitu, ale závěr je jasný: celá věc se stává drahým, protože zprávy [Fuldaer Zeitung] (https://www.fufuldaerzeitung.de/fulda/gondel-pd-zum-thema-infulber-bus -Tatt-93788272.html).

Sdružení měst SPD je však skeptická ohledně myšlenky lanovky. Namísto investování do drahého výtahu gondoly vyžaduje SPD koncepci dobře promyšlené, aby se zlepšil stávající autobusový provoz. „Vidíme naléhavou potřebu akce,“ zdůrazňuje stranu a odkazuje na pomalé implementace místního dopravního plánu. Lepší spojení s národní železniční dopravou je považováno za rozumnější. Obecně platí, že lanovky SPD nejsou příliš účelné, protože jsou určeny pro topograficky náročné trasy - a Fulda je podle jednomyslného názoru členů strany nenabízí.

Kritika lanovky

Asociace měst SPD je přesvědčena, že projekt lanovky nemá dostatečný poměr nákladů a přínosů. „Myšlenka je příliš drahá, příliš krátká a přináší příliš málo využití,“ vysvětluje mluvčí. SPD proto doporučuje projekt pokračovat v projektu, zatímco nové nápady na mobilitu nejsou vyloučeny. Strana také poukazuje na význam fungování, přijaté veřejné dopravy. To by bylo velmi důležité, protože autobusový provoz ve Fuldě je něco jiného než optimální.

Pozadí městských lanovků

Téma městských lanovků je úzkým otřepem v německé dopravní politice. Federální ministr digitálního a dopravního ministra již zveřejnil průvodce na podporu měst a dopravních společností při provádění těchto projektů. Podle BMV lze rychle implementovat a mohou ušetřit prostor. Jsou také nezávislí na počasí, které může být výhodou v městských oblastech.