Lanovka přes Fuldu? SPD by spíše požadovalo lepší autobusové spojení!

Lanovka přes Fuldu? SPD by spíše požadovalo lepší autobusové spojení!

V době, kdy jsou zapotřebí inovativní dopravní řešení, navrhuje FDP ve Fuldě odvážný projekt: lanovku, která doveze zákazníky z vlakového nádraží na univerzitu. Mario Klotzsche, okresní předseda FDP, to vidí jako vzrušující příležitost ke zmírnění tlaku na místní veřejnou dopravu ve městě. Získává podporu od Dr. Jürgena Follmanna, profesora na Darmstadtské univerzitě aplikovaných věd, který pracoval se studenty na studiích proveditelnosti na různých trasách. Studie potvrzují technickou proveditelnost, ale závěr je jasný: celá věc bude drahá, jak uvádí Fuldaer Zeitung.

Městské sdružení SPD je ale k nápadu lanovky skeptické. SPD místo investice do drahé kabinové lanovky volá po promyšlené koncepci vylepšení stávající autobusové dopravy. „Vidíme naléhavou potřebu jednat,“ zdůrazňuje strana a poukazuje na pomalou implementaci místního dopravního plánu. Za rozumnější se považuje lepší napojení na vnitrostátní železniční dopravu. SPD obecně považuje lanovky za málo využitelné, protože jsou určeny pro topograficky náročné trasy – a ty Fulda podle jednomyslného názoru členů strany nenabízí.

Kritika lanovky

Sdružení města SPD je přesvědčeno, že projekt lanovky nemá adekvátní poměr nákladů a výnosů. „Nápad je příliš drahý, příliš krátký a nabízí příliš malý přínos,“ vysvětluje mluvčí. SPD proto doporučuje v projektu dále nepokračovat, přičemž nejsou vyloučeny nové nápady na mobilitu. Strana také poukazuje na důležitost fungující, akceptované veřejné dopravy. To by bylo nanejvýš důležité, protože autobusová doprava ve Fuldě není optimální.

Zázemí městských lanovek

Téma městských lanovek je tenkou linií německé dopravní politiky. Spolkový ministr pro digitál a dopravu již zveřejnil pokyny na podporu měst a dopravních společností při realizaci takových projektů. Podle BMV jsou lanovky šetrné ke klimatu, lze je rychle realizovat a mohou šetřit místo. Jsou také nezávislé na počasí, což může být v městských oblastech výhodou.

V Německu je bohužel málo praktických zkušeností v oblasti městských lanovek, což je zvýrazněno nedostatkem vhodných projektů ve velkých městech. Sebastian Beck ze společnosti Drees & Sommer SE zdůrazňuje, že s ohledem na dopravní zácpy, hluk a emise by měly být městské lanovky stále důležitější. Ale zdá se, že odpovědní ve Fuldě o tom ještě nejsou přesvědčeni. Za prvé, stávající místní doprava musí být optimalizována, aby byli občané připraveni na dopravní prostředky budoucnosti.

Uvidí se tedy, zda bude prověrka projektu lanovky pokračovat, nebo zda vedení města prosadí nezbytná vylepšení autobusové dopravy. Jedna věc je jasná: pokud chcete utvářet mobilitu budoucnosti Fulda, musíte toho udělat hodně.