Geležinkelių chaosas gresia: Leipcigas-Drezdenas maršrutas birželį visiškai uždarytas!

Geležinkelių chaosas gresia: Leipcigas-Drezdenas maršrutas birželį visiškai uždarytas!

Keliaujantys traukiniais tarp Drezdeno ir Leipcigo paskutinę birželio savaitę turi tikėtis didelių pokyčių. Šiomis dienomis maršrutas bus visiškai uždarytas, todėl „Deutsche Bahn“ (DB) turės sukurti pakaitines paslaugas. Ši priemonė yra dalis vykstančių modernizavimo darbų, kurie prasidėjo kovo 10 dieną ir truks iki 2025 metų birželio 6 dienos, siekiant pagerinti geležinkelių transporto kokybę ir punktualumą. Per šį laiką regioninis greitasis RE50 bus nukreiptas atkarpoje tarp Drezdeno-Noištato ir Rizos ir nesustos visose stotelėse. DB taip pat paskelbė, kad daugelis ICE traukinių tarp Leipcigo ir Drezdeno bus atšaukti pirmadieniais–penktadieniais nuo 8 iki 16 val., todėl padėtis pasunkės keleiviams.

Tačiau pasirengimas planuojamai pakeitimo tarnybai sulaukė kritikos. Keleivių asociacija „Pro Bahn“ apibūdino kaip nepakankamą pakaitinių autobusų skaičių. Bus prieinami tik penki autobusai, o tai laikoma nepakankama, atsižvelgiant į numatomą didelį keleivių skaičių. „Pro Bahn“ reikalauja patobulinimų iš DB ir siūlo naudoti tiesioginius tolimojo susisiekimo komforto autobusus, kurie laukia traukinių, kad keleiviams būtų pasiūlyta tinkama kelionės galimybė. Pasak „Pro Bahn“ pranešėjo Michaelo Kocho, tai būtina priemonė norint priimti daugiau keliautojų. Tai rodo, kad Drezdeno regionas nėra DB prioritetas, o tai kelia nerimą važiuojantiems ir keliautojams.

Apvažiavimas ir jungtys

Keliautojams, keliaujantiems į Glaubitz ir Nünchritz arba iš jų, DB sukūrė autobusų paslaugą tarp Riesa, Glaubitz, Nünchritz ir Großenhain Cottbusser Bahnhof. Ten keleiviai gali prisijungti prie RE 15, RE 18 ir RB 31 traukinių į Drezdeną. Rekomenduojama reguliariai tikrinti tvarkaraščius, kuriuos rasite bahn.de arba programėlėje DB Navigator. Patikimas ir gerai organizuotas susisiekimas yra būtinas keleiviams, ypač dabar, kai geležinkelių eismas yra įtemptas dėl vykstančių statybos darbų.

Pastaraisiais metais kelionės geležinkeliu vis labiau laikomos ekologiškesnėmis, ypač atsižvelgiant į klimato kaitą. Keleivinio ir krovininio transporto perkėlimas į geležinkelių transportą gali labai padėti sumažinti CO₂ emisiją. Federalinė vyriausybė tai pripažino ir nusprendė dėl tvaraus judumo skatinimo priemonių, kurios taip pat įtrauktos į dabartinius modernizavimus. Tai, be kita ko, apima PVM mažinimą tolimųjų atstumų geležinkelių transportui ir didesnes investicijas į geležinkelių infrastruktūrą. Taip siekiama įveikti investicijų į Vokietijos geležinkelių tinklą atsilikimą ir geležinkelių transportą padaryti tvarų, nes lyginant su kitomis šalimis, tokiomis kaip Šveicarija ar Austrija, Vokietijoje investicijos vienam gyventojui yra gerokai mažesnės.

Apibendrinant galima pasakyti, kad geležinkelis tarp Drezdeno ir Leipcigo susiduria su daugybe iššūkių, kurie turi įtakos tiek dideliems statybos projektams, tiek netinkamiems pakeitimo sprendimams. Keleiviai tikisi greitų sprendimų ir modernaus susisiekimo. Taigi gerai pasiruoškite ateinančioms savaitėms ir sekite naujausius pokyčius.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pakeitimus ir pakeitimo srautą, apsilankykite svetainėje MDR arba 24 diena. Taip pat geležinkelių transporto statistiką galite rasti adresu Statista.