Raudteekaos ähvardab: Leipzigi-Dresdeni marsruut suleti juunis täielikult!

Raudteekaos ähvardab: Leipzigi-Dresdeni marsruut suleti juunis täielikult!

Dresdeni ja Leipzigi vahelised rongireisijad peavad juuni viimasel nädalal ootama olulisi muutusi. Nendel päevadel suletakse marsruut täielikult, mis sunnib Deutsche Bahni (DB) asutama asendusteenuseid. See meede on osa käimasolevatest moderniseerimistöödest, mis algasid 10. märtsil ja kestavad kuni 6. juunini 2025, et parandada raudteetranspordi kvaliteeti ja täpsust. Selle aja jooksul suunatakse RE50 regionaalne ekspress Dresden-Neustadti ja Riesa vahelisel lõigul ümber ja ei peatu kõikides peatustes. DB on ka teatanud, et paljud ICE-rongid Leipzigi ja Dresdeni vahel jäävad esmaspäevast reedeni kella 8.00-16.00 ära, muutes olukorra pendelrändajatele keerulisemaks.

Ettevalmistused planeeritud asendusteenistuseks on aga pälvinud kriitikat. Reisijateühendus Pro Bahn on nimetanud asendusteenuse osutamiseks pakutavate liigendbusside arvu ebapiisavaks. Saadaval on vaid viis bussi, mida peetakse eeldatavat suurt reisijate arvu arvestades ebapiisavaks. Pro Bahn nõuab DB-lt täiustusi ja soovitab kasutada reisijatele sobiva reisivõimaluse pakkumiseks pikamaamugavusega otsebusse, mis ootavad rongiühendust. Pro Bahni esineja Michael Kochi sõnul on see vajalik meede, et rohkem reisijaid majutada. See näitab, et Dresdeni piirkond ei tundu olevat DB jaoks prioriteet, mis on pendeldajate ja reisijate jaoks pettumust valmistav.

Ümbersõit ja ühendused

Glaubitzi ja Nünchritzi või sealt tagasi sõitvate reisijate jaoks on DB loonud bussiühenduse Riesa, Glaubitzi, Nünchritzi ja Großenhain Cottbusser Bahnhofi vahel. Seal saavad reisijad ühendust võtta Dresdeni rongidega RE 15, RE 18 ja RB 31. Soovitatav on regulaarselt kontrollida sõiduplaane, mis on saadaval saidil bahn.de või rakenduses DB Navigator. Usaldusväärne ja hästi korraldatud ühendus on pendelrändajatele hädavajalik, eriti praegu, kui käimasolevad ehitustööd pingestavad raudteeliiklust.

Viimastel aastatel on rongisõitu peetud üha enam keskkonnasõbralikumaks, eriti kliimamuutusi silmas pidades. Reisijate- ja kaubaveo üleviimine raudteele võib anda otsustava panuse CO₂ heitkoguste vähendamisele. Föderaalvalitsus on seda tunnistanud ja otsustanud võtta meetmeid säästva liikuvuse edendamiseks, mis on kaasatud ka praegustesse moderniseerimistesse. See hõlmab muu hulgas käibemaksu alandamist raudtee pikamaavedudel ja suuremaid investeeringuid raudtee infrastruktuuri. Eesmärk on ületada investeeringute mahajäämus Saksamaa raudteevõrgustikus ja muuta raudteetransport jätkusuutlikuks, sest võrreldes teiste riikidega nagu Šveits või Austria on Saksamaal investeeringud elaniku kohta oluliselt väiksemad.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Dresdeni ja Leipzigi vaheline raudtee seisab silmitsi mitmete väljakutsetega, mis mõjutavad nii suuri ehitusprojekte kui ka ebapiisavaid asenduslahendusi. Reisijad loodavad kiiretele lahendustele ja kaasaegsetele transpordiühendustele. Seega valmistuge järgmisteks nädalateks hästi ja olge kursis viimaste arengutega.

Lisateabe saamiseks muudatuste ja asendusliikluse kohta külastage veebisaiti MDR või Päev 24. Raudteetranspordi statistika leiate ka aadressilt Statistika.