德累斯顿限速30公里/小时：堵车而不安全——市民不满！

德累斯顿限速30公里/小时：堵车而不安全——市民不满！

在德累斯顿，目前一切都围绕着 30 公里/小时的限速问题。虽然市议会中的绿党主张将车速限制扩大到 30 公里/小时，但他们经常发现自己处于反对之中。这表明关于城市限速的讨论正在升温。但并非所有人都对这些措施抱有热情。来自德国联盟的市议员 Steffen Große 警告说，增加 30 公里/小时的区域可能会产生后果。他认为汽车、公共汽车和火车的交通状况将面临进一步放缓的危险，特别是考虑到过去十年中已经设立了 377 个新的 30 公里/小时速度限制，这可能会影响出行，因为 撒克逊人 报道称。

有关城市交通状况的最新数据引发了讨论。交通市长 Stephan Kühn 表示，30 公里/小时限速区不仅有利于交通安全，还有噪音防护。然而，也有观点质疑限速是否真的减少了事故数量。德累斯顿的交通事故数量多年来一直保持稳定，这是...... 第24天 决定。

增加罚款收入

在讨论30公里/小时限速的同时，德累斯顿的罚款数量也在增加。这些费用已从 2015 年以来的 850 万欧元增加到 2022 年的 1,370 万欧元。该市周一至周六进行流动巡逻，以确保道路使用者遵守速度限制。近年来，控制装置的数量从 2018 年的 1,400 个增加到 2022 年的 2,400 个。移动测速摄像头，包括两个所谓的超级测速摄像头，也有助于增加这一收入 第24天 报道称。

有意识地降低车速会导致城市交通拥堵加剧。 Tomtom 的最新数据显示，行车时间更长，交通拥堵加剧，卡罗拉大桥倒塌也加剧了这种情况。尽管面临这些挑战，该市坚称自 2018 年以来出行速度保持稳定。

Tempo 30：迈向可持续发展的一步？

关于速度限制的讨论超出了德累斯顿的城市范围。在全国范围内，人们正在考虑这些法规是否有助于减少温室气体排放。这 联邦环境局 建议在城市地区实行30公里/小时的标准限速。这些措施不仅可以减少空气污染物排放，还可以减少城市噪音。模拟显示对城市地区生活质量的积极影响，这可以加强城市规划者和交通政治家的论点。

德累斯顿市似乎在交通安全和出行自由之间的平衡方面面临着突破性的决定。路线正在制定中，但必须考虑到不同的观点和利益，以便找到一个不会给城市日常生活带来不必要负担的解决方案。