Tempo 30 i Dresden: Traffic Jam istället för säkerhet - medborgare missnöjda!

Tempo 30 i Dresden: Traffic Jam istället för säkerhet - medborgare missnöjda!

Dresden, Deutschland - I Dresden handlar för närvarande om ämnet Speed ​​30. Medan de gröna i kommunfullmäktige ber om en utvidgning av Tempo 30 -områdena, kommer du ofta att hitta dig själv i oppositionen. Ett tecken på att diskussionen om hastighetsgränser i staden får fart. Men inte alla delar entusiasmen för dessa åtgärder. Stadsrådet Steffen Große från Bündnis Tyskland varnar för de möjliga konsekvenserna som kan öka hastigheten 30 zoner. Han ser risken att trafiksituationen för bilar, bussar och tåg kommer att bromsas ytterligare, särskilt med tanke på att 377 nya PACE 30-positioner redan har ställts in under de senaste tio åren, vilket kan påverka mobiliteten, till exempel Saxon Rapporterade.

Diskussionen drivs av de senaste siffrorna i stadens trafiksituation. Enligt borgmästaren Stephan Kühn tjänar Tempo 30 -områden inte bara trafiksäkerhet utan också för bullerskydd. Ändå finns det åsikter som tvivlar på att hastighetsgränserna faktiskt minskar antalet olyckor. Antalet trafikolyckor i Dresden har varit konstant i flera år, vilket Tag24 stigande fininkomst Antalet fininkomst i Dresden ökar också parallellt med diskussionerna om Tempo 30 -områden. Dessa har ökat från 8,5 miljoner euro till 13,7 miljoner euro 2022 sedan 2015. Staden utför mobila kontroller måndag till lördag för att säkerställa att trafikanter följer hastighetsgränserna. The number of controls has risen from 1,400 in 2018 to 2,400 in 2022. The mobile speed cameras, including two so-called super speedsters, also contribute to increasing these income, as the tag24

En medveten strypning av hastigheten leder till en ökning av stuvningssidorna i staden. De senaste uppgifterna från TomTom visar längre resetider och mer trafikstockningar, ett faktum som också gynnas av kollapsen av Carol Bridge. Trots dessa utmaningar kvarstår staden av åsikten att resehastigheten har förblivit konstant sedan 2018.

tempo 30: Ett steg till hållbarhet?

Diskussionen om hastighetsgränser går utöver stadens gränser för Dresden. Landsomfattande övervägs om dessa förordningar inte ens kunde bidra till att minska utsläppen av växthusgaser. Miljö Bundesamt rekommenderar en introduktion av km/h. Dessa åtgärder kunde inte bara minska utsläppen av luftföroreningar utan också minska buller i städer. Simuleringar visar positiva effekter på livskvaliteten i stadsområden, vilket kan stärka stadsplanerare och trafikpolitiker i deras argument.

I balansen mellan trafiksäkerhet och rörlighetsfrihet verkar staden Dresden möta ett banbrytande beslut. Kursen är fastställda, men de olika perspektiv och intressen måste beaktas för att hitta en lösning som inte onödigt betonar vardagen i staden.