Tempo 30 Drēzdenē: sastrēgums, nevis drošības vietā - pilsoņi neapmierināti!

Tempo 30 Drēzdenē: sastrēgums, nevis drošības vietā - pilsoņi neapmierināti!

Dresden, Deutschland - Drēzdenē pašlaik ir viss par ātruma tematu 30. Kamēr pilsētas domē zaļumi lūdz paplašināt Tempo 30 apgabalus, jūs bieži atradīsities opozīcijā. Zīme, ka diskusija par ātruma ierobežojumiem pilsētā iegūst impulsu. Bet ne visiem ir kopīgs entuziasms par šiem pasākumiem. Pilsētas dome Steffen Große no Bündnis Vācijas brīdina par iespējamām sekām, kas varētu palielināt ātruma 30 zonas. He sees the risk that the traffic situation for cars, buses and trains will be further slowed down, especially given the fact that 377 new pace 30 positions have already been set up in the past ten years, which could affect mobility, such as the saksons Ziņots.

Diskusiju veicina nesenie dati pilsētas satiksmes situācijā. Pēc mēra Stefana Küna teiktā, Tempo 30 apgabali kalpo ne tikai satiksmes drošībai, bet arī trokšņa aizsardzībai. Neskatoties uz to, pastāv uzskati, ka ātruma ierobežojumi faktiski samazina negadījumu skaitu. Drēzdenē satiksmes negadījumu skaits ir bijis nemainīgs gadiem ilgi, kuru tag24

pieaugošo sodu ienākumu pieaugums

Apzināta ātruma droseļvārsts noved pie tā, ka pilsētā palielināsies kravas lapas. Jaunākie TOMTOM dati parāda ilgāku ceļojuma laiku un vairāk sastrēgumu - faktu, ko atbalsta arī Karola tilta sabrukums. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, pilsēta paliek viedokļa, ka ceļojuma ātrums ir palicis nemainīgs kopš 2018. gada.

TEMPO 30: solis uz ilgtspējību?

Diskusija par ātruma ierobežojumiem pārsniedz Drēzdenes pilsētas robežas. Valsts mērogā tiek uzskatīts, vai šie noteikumi pat nevarēja veicināt siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu. The Vides bundesam iesaka ieviest KM/h. Šie pasākumi varētu ne tikai samazināt gaisa piesārņojuma emisijas, bet arī samazināt troksni pilsētās. Simulācijas parāda pozitīvu ietekmi uz dzīves kvalitāti pilsētās, kas viņu argumentā varētu stiprināt pilsētu plānotājus un satiksmes politiķus.

Balansē starp satiksmes drošību un mobilitātes brīvību, šķiet, Drēzdenes pilsēta saskaras ar novatorisku lēmumu. Kurss ir noteikts, bet dažādas perspektīvas un intereses ir jāņem vērā, lai atrastu risinājumu, kas pilsētā nevajadzīgi neuzsver ikdienas dzīvi.