30 tempas Drezdene: kamščiai, o ne saugumas - piliečiai nepatenkinti!
30 tempas Drezdene: kamščiai, o ne saugumas - piliečiai nepatenkinti!
Dresden, Deutschland - Drezdene šiuo metu yra viskas apie 30 greičio temą. Nors miesto tarybos žalumynai prašo išplėsti 30 teritorijų teritorijas, dažnai atsidursite opozicijoje. Ženklas, kad diskusija apie greičio apribojimus mieste padidėja. Tačiau ne visi turi entuziazmą dėl šių priemonių. Miesto taryba Steffen Große iš Bündnis Vokietija perspėja apie galimas pasekmes, kurios galėtų padidinti 30 zonų greitį. Jis mato, kad automobilių, autobusų ir traukinių srauto padėtis bus dar labiau sulėtėjusi, ypač atsižvelgiant į tai, kad per pastaruosius dešimt metų jau buvo nustatyta 377 naujų „Pace 30“ pozicijų 30-„Ge-Verkehr-in-Dresden-AUS-7KVXERGWG5HEVBL5HFQWI4S3IQ.HTML" class = "Source_1"> Saxon pranešė.
Diskusiją skatina naujausi miesto eismo situacijos duomenys. Anot mero Stephano Kühno, „Tempo 30“ teritorijos tarnauja ne tik eismo saugumui, bet ir apsaugoti triukšmą. Nepaisant to, yra nuomonių, abejojančių, kad greičio apribojimai iš tikrųjų sumažina avarijų skaičių. Eismo įvykių skaičius Drezdene buvo pastovus daugelį metų, kurį tag24
kylančios baudos pajamos
Drezdeno baudų pajamų skaičius taip pat padidėja lygiagrečiai diskusijoms apie „Tempo 30“ sritis. Nuo 2015 m. 2022 m. Jie padidėjo nuo 8,5 mln. Eurų iki 13,7 mln. EUR. Miestas vykdo mobiliųjų telefonų kontrolę nuo pirmadienio iki šeštadienio, kad užtikrintų, jog kelių vartotojai laikosi greičio apribojimų. Kontrolės skaičius išaugo nuo 1 400 2018 m. Iki 2400 2022 m. Mobiliųjų greičio kameros, įskaitant du vadinamuosius super greičio viršininkus, taip pat prisideda prie šių pajamų padidinimo, nes tag24Sąmoningas greičio tempimas lemia miesto kaupimo puslapių padidėjimą. Naujausi „TomTom“ duomenys rodo ilgesnį kelionių laiką ir daugiau kamščių - tai faktas, kuriam taip pat palankiai vertina Carol tilto žlugimas. Nepaisant šių iššūkių, miestas išlieka nuomone, kad kelionės greitis išliko pastovus nuo 2018 m.
30 tempas: žingsnis į tvarumą?
Diskusija apie greičio apribojimus viršija Drezdeno miesto ribas. Visoje šalyje atsižvelgiama į tai, ar šie reglamentai net negalėjo prisidėti prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo. aplinkos bundesamt rekomenduoja įvesti km/h. Šios priemonės galėtų ne tik sumažinti oro taršos išmetimą, bet ir sumažinti triukšmą miestuose. Modeliavimas rodo teigiamą poveikį gyvenimo kokybei miesto teritorijose, kurios savo argumentuose galėtų sustiprinti miesto planuotojus ir eismo politikus.
Pusiausvyroje tarp eismo saugumo ir mobilumo laisvės, atrodo, kad Drezdeno miestas susiduria su novatorišku sprendimu. Kursas yra nustatytas, tačiau reikia atsižvelgti į skirtingas perspektyvas ir interesus, norint rasti sprendimą, kuris be reikalo pabrėžia kasdienį gyvenimą mieste.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |