Tempo 30 Drezda -ban: Forgalmi dugó a biztonság helyett - A polgárok elégedetlenek!
Tempo 30 Drezda -ban: Forgalmi dugó a biztonság helyett - A polgárok elégedetlenek!
ADrezdénben jelenleg a 30 -as sebesség témájáról szól. Míg a városi tanács zöldei a Tempo 30 területének kibővítését kérik, gyakran az ellenzékben találják magát. Az a jele, hogy a városi sebességkorlátozásokról szóló vita lendületet kap. De nem mindegyike osztja a lelkesedést ezeknek az intézkedéseknek. A Bündnis -i Steffen Große városi tanács figyelmezteti azokat a lehetséges következményeket, amelyek növelik a 30 zónát. Látja annak a kockázatát, hogy az autók, buszok és vonatok forgalmi helyzetét tovább lelassítják, különös tekintettel arra, hogy az elmúlt tíz évben már 377 új ütemű 30 pozíciót állítottak fel, amelyek befolyásolhatják a mobilitást, például a szász .
A vitát a városi forgalmi helyzet legutóbbi adatai táplálják. Stephan Kühn polgármester szerint a Tempo 30 területe nemcsak a forgalombiztonságot, hanem a zajvédelmet is szolgálja. Ennek ellenére vannak olyan vélemények, amelyek kételkednek abban, hogy a sebességkorlátozások valóban csökkentik a balesetek számát. A Drezda-ban a közlekedési balesetek száma évek óta állandó, amely a tag24
növekvő finom jövedelem
A Drezda -ban a finom jövedelem száma szintén növekszik a Tempo 30 területeiről szóló vitákkal párhuzamosan. Ezek 8,5 millió euróról 2015 óta 2022 -ben 13,7 millió euróra nőttek. A város hétfőtől szombatig mobil vezérlőket hajt végre annak biztosítása érdekében, hogy az úthasználók betartják a sebességkorlátozásokat. The number of controls has risen from 1,400 in 2018 to 2,400 in 2022. The mobile speed cameras, including two so-called super speedsters, also contribute to increasing these income, as the Tag24A sebesség tudatos fojtása a város tárolási oldalainak növekedéséhez vezet. A TomTom legfrissebb adatai hosszabb utazási időt és több forgalmi dugót mutatnak, ezt a tényt a Carol -híd összeomlása is kedveli. E kihívások ellenére a város azon a véleményen marad, hogy az utazási sebesség 2018 óta állandó marad.
Tempo 30: Egy lépés a fenntarthatósághoz?
A sebességkorlátozásokról szóló vita túlmutat Drezda városi határain. Országos szinten figyelembe veszik, hogy ezek a rendeletek nem is hozzájárulhatnak -e az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez. A környezeti bundesamt ajánlja a km/h bevezetését. Ezek az intézkedések nemcsak csökkenthetik a légszennyezés kibocsátását, hanem csökkenthetik a zajokat a városokban is. A szimulációk pozitív hatást mutatnak a városi területeken az életminőségre, amely érvelésükben megerősítheti a városi tervezőket és a forgalmi politikusokat.
A közlekedési biztonság és a mobilitás szabadsága közötti egyensúlyban úgy tűnik, hogy Drezda városa úttörő döntéssel kell szembenéznie. A kurzus be van állítva, de a különféle perspektívákat és érdekeket figyelembe kell venni annak érdekében, hogy olyan megoldást találjanak, amely nem feleslegesen hangsúlyozza a mindennapi életet a városban.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |