Límite de velocidad de 30 km/h en Dresde: atascos en lugar de seguridad: ¡ciudadanos insatisfechos!

Límite de velocidad de 30 km/h en Dresde: atascos en lugar de seguridad: ¡ciudadanos insatisfechos!

En Dresde todo gira actualmente en torno a la cuestión de los límites de velocidad de 30 km/h. Mientras que los Verdes en el ayuntamiento abogan por una ampliación del límite de velocidad a 30 km/h, a menudo se encuentran en la oposición. Una señal de que el debate sobre los límites de velocidad en la ciudad está cobrando impulso. Pero no todos comparten el entusiasmo por estas medidas. El concejal Steffen Große de Alianza Alemania advierte de las posibles consecuencias que podría tener un aumento de las zonas de 30 km/h. Ve el peligro de que la situación del tráfico de coches, autobuses y trenes se ralentice aún más, sobre todo teniendo en cuenta que en los últimos diez años ya se han establecido 377 nuevos límites de velocidad de 30 km/h, lo que podría afectar a la movilidad, ya que sajón informó.

El debate se ve alimentado por las últimas cifras sobre la situación del tráfico urbano. Según el alcalde de Tráfico, Stephan Kühn, las zonas de 30 km/h no sólo sirven para la seguridad del tráfico, sino también para la protección contra el ruido. Sin embargo, hay opiniones que dudan de que los límites de velocidad realmente reduzcan el número de accidentes. El número de accidentes de tráfico en Dresde se mantiene constante desde hace años, lo que... Día24 determina.

Aumento de los ingresos por multas

Paralelamente a los debates sobre el límite de velocidad de 30 km/h, en Dresde también aumenta el número de multas. Estos han aumentado de 8,5 millones de euros desde 2015 a 13,7 millones de euros en 2022. La ciudad realiza patrullas móviles de lunes a sábado para garantizar que los usuarios de la vía respeten los límites de velocidad. El número de controles ha aumentado en los últimos años de 1.400 en 2018 a 2.400 en 2022. Los radares móviles, incluidos dos llamados súper radares, también contribuyen a incrementar estos ingresos. Día24 informó.

Una reducción consciente de la velocidad provoca un aumento de los atascos en la ciudad. Los últimos datos de Tomtom muestran tiempos de viaje más largos y más atascos, circunstancia que también se ve facilitada por el colapso del puente Carola. A pesar de estos desafíos, la ciudad sostiene que las velocidades de viaje se han mantenido constantes desde 2018.

Tempo 30: ¿Un paso hacia la sostenibilidad?

El debate sobre los límites de velocidad se extiende más allá de los límites de la ciudad de Dresde. A nivel nacional, se está considerando si estas regulaciones podrían incluso ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El Agencia Federal de Medio Ambiente recomienda la introducción de 30 km/h como límite de velocidad estándar en las zonas urbanas. Estas medidas no sólo podrían reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos, sino también reducir el ruido en las ciudades. Las simulaciones muestran efectos positivos en la calidad de vida en las zonas urbanas, lo que podría fortalecer a los planificadores urbanos y a los políticos del transporte en sus argumentos.

La ciudad de Dresde parece estar ante una decisión innovadora en el equilibrio entre seguridad del tráfico y libertad de movilidad. Se está marcando el rumbo, pero hay que tener en cuenta diferentes perspectivas e intereses para encontrar una solución que no suponga una carga innecesaria para la vida cotidiana de la ciudad.