Dėmesio, Drezdeniečiai! Šie 5 greičio matuokliai užtikrina greičio matavimo kamerų įspėjimus!

Dėmesio, Drezdeniečiai! Šie 5 greičio matuokliai užtikrina greičio matavimo kamerų įspėjimus!

Drezdene šią savaitę vėl vyraus eismo kontrolė. 2025 m. rugsėjo 25 d. penkiose miesto vietose buvo pranešta apie mobiliuosius greičio matuoklius. Tai atkreipia vairuotojų dėmesį ir leidžia suprasti, kad teisėsaugos pareigūnai yra budrūs.

Dabartinės greičio matavimų vietos yra įvairios: Neustadt Eisenbahnstrasse gatvėje ribojamas 30 km/h greitis. Apie šį patikrinimą pranešta rugsėjo 24 d., 18.37 val. Taip pat Klotzsche, tiksliau kelyje A4, buvo pranešta apie patikrinimą, kuris buvo atliktas 18.06 val. ir 16.30 val. Krebser Straße Prohlis mieste, kuris taip pat leidžia 30 km/val. Taip pat yra greičio matuokliai Platanenstrasse Pieschen mieste ir St. Petersburger Strasse senamiestyje, pastarojoje nustatyta viršutinė 50 km/val.

Greičio taisyklės

Greičio apribojimų laikymasis ypač svarbus už gyvenvietės ribų. Jei tai pasikartos, tiems, kurie važiuoja daugiau nei 26 km/h greičiu, bus uždrausta vairuoti vieną mėnesį. Vieną kartą viršijus ribą, galite sulaukti ir baudų – už 26 km/h per daug gausite 150 eurų ir tašką vairavimo tinkamumo registre, kaip išsamiai rodo [derbussgeldkatalog.de](https://www.derbussgeldkatalog.de/Blitzer-Deutschland/ Karten/Dresden/).

Vairuotojai taip pat turėtų žinoti, kad apie 56 % įspėjimų apie baudas yra neteisingi. Ištyrus 14 783 įvertintus atvejus, 8 % buvo techninių netikslumų, o 25 % – nepakankamų įrodymų. Atsižvelgiant į didelį patikrinimų skaičių ir į tai, kad greičio matavimo kameros dažnai yra nelaimingų atsitikimų taškuose, kyla klausimas, ar ši sistema iš tikrųjų yra saugi.

Eismo kontrolės plėtra

Pažvelgus į eismo kontrolės plėtrą Vokietijoje matyti, kad eismo valdymo tarnyba (VKD) nuolatos siekia reformų. Tai apima esminį kontrolės rezultatų peržiūrą, kuri nuo 2024 m. bus pateikta nauja, skaidria forma. Šiame pertvarkyme pagrindinį vaidmenį atlieka įvairių kontrolės paslaugų sujungimas ir techninės naujovės, leidžiančios atlikti jutiminę kontrolę. Šie duomenys skirti pateikti išsamią eismo stebėjimo įžvalgą, kaip pranešė Federalinis medžiagų tyrimų ir bandymų institutas.

Kokie pažeidimai fiksuojami, taip pat jaudina. Skiriamas techninis ir rankinis valdymas, o tai turi paaiškinti vairuotojams, kad saugumas kelyje yra svarbiausias prioritetas.

Visiems, kurie mano, kad buvo nepagrįstai išnagrinėti, Stolle advokatų kontora yra pasirengusi pasiūlyti pagalbą. Jie padeda neteisingai girdėti ar išmatuoti greitį, kad vairuotojams būtų suteikta gera ranka, kai kalbama apie jų teises.

Apskritai žaibo valdymo tema Drezdene išlieka aktuali ir įdomi. Vairuotojai visada turėtų būti budrūs ir laikytis taisyklių – nes iš greičio viršijimo naudos dažniausiai gauna teisėsaugos pareigūnai, o ne vairuotojai.