Suche
Mein Konto
Nou impuls pentru Dresda: Consiliul Local decide asupra Podului Carola!
Camerele ADAC Saxonia și Dresda fac presiuni pentru luarea unor decizii rapide cu privire la reconstrucția Podului Carola.
Nou impuls pentru Dresda: Consiliul Local decide asupra Podului Carola!
Situația din jurul Podului Carola din Dresda rămâne tensionată. ADAC Saxonia a primit scrisoarea deschisă, care a fost inițiată de Camera de Comerț și Industrie din Dresda și Camera de Meșteșuguri din Dresda, cu cuvinte pozitive. Ines Springer, membru al consiliului de administrație al ADAC Saxonia, se manifestă solidar cu cererile semnatarilor și subliniază că administrația orașului trebuie să ia o decizie rapidă pentru a reconstrui podul. Această decizie este vizată înainte de vacanța de vară pentru a evita un proces de aprobare a planificării care necesită timp. Există, de asemenea, idei clare în ceea ce privește traseul traficului: Springer pledează pentru o nouă clădire cu patru benzi, echipată cu căi pentru biciclete și pietoni conforme cu standardele.
Consiliul orășenesc va lua o decizie fundamentală pe 19 iunie, dar opiniile diferă în privința numărului de benzi de pe noul pod. În timp ce Verzii din jurul Stephan Kühn susțin două până la trei benzi pentru mașini pentru a ține cont de scăderea numărului de trafic, CDU și Team Zastrow se angajează să mențină patru benzi. Kühn avertizează că o determinare timpurie nu ar fi în spiritul cerințelor viitoare. O prognoză arată că două-trei benzi ar putea fi suficiente pentru a evita lărgirea excesivă, iar profesorul TU Steffen Marx adaugă că benzile suplimentare ar putea crește costurile cu 30 de milioane de euro.
Provocările în procesul de planificare
În discuția despre noua clădire a fost creat un nou comitet care să însoțească procesul de planificare. Cerințele administrației orașului sunt clare: timpi scurti de construcție, managementul sigur al traficului și păstrarea axelor vizuale sunt pe ordinea de zi. Infrastructura tehnică și un design robust, cu întreținere redusă sunt, de asemenea, puncte cheie. Există însă și critici, în special din partea politicianului AfD Thomas Ladzinski, care se plânge că nu există reprezentanți ai societății urbane în comitetul de însoțire și că în prezent nu există un instrument recunoscut pentru participarea cetățenilor.
Nici provocările infrastructurii de transport în ansamblu nu pot fi trecute cu vederea. Potrivit unui studiu actual al Institutului German de Studii Urbane (Difu), care a fost comandat de diverse asociații de transport, au fost deja identificate defecte majore pe o treime din drumuri. Fiecare al doilea pod rutier are nevoie de renovare, ceea ce indică o investiție enormă, în valoare totală de 372 de miliarde de euro până în 2030. ADAC subliniază urgența modernizării drumurilor și căilor ferate și solicită sprijin din partea guvernelor federale și a statului pentru a asigura siguranța rutieră.
Una peste alta, este clar că noua construcție a Podului Carola nu este doar o problemă politică locală, ci reflectă și întrebările stringente cu privire la proiectarea infrastructurii de transport în toată Germania. Este necesară o acțiune rapidă pentru ca Dresda să fie pregătită pentru viitor ca nod de transport și pentru a asigura capacitatea orașului de a acționa.