Novo impulso para Dresden: O Conselho da Cidade decide sobre Carolabrücke!
Novo impulso para Dresden: O Conselho da Cidade decide sobre Carolabrücke!
Dresden, Deutschland - A situação ao redor da Ponte Carol em Dresden permanece tensa. O ADAC Saxony recebeu a carta aberta, iniciada pela Câmara de Comércio e Indústria e pela Câmara de Artesanato de Dresden, com palavras positivas. Ines Springer, membro do conselho da ADAC Saxony, mostra solidariedade com as demandas dos signatários e enfatiza que a administração da cidade deve tomar uma decisão rápida de reconstruir a ponte. Esta decisão é solicitada antes das férias de verão para evitar um processo de aprovação de planejamento que consome tempo. Também existem idéias claras em relação ao roteamento de tráfego: Springer defende um novo edifício de quatro faixas, equipado com padrão e trilhas.
Em 19 de junho, o Conselho da Cidade tomará uma decisão fundamental, mas as opiniões sobre o número de faixas na nova ponte serão diferentes. Enquanto os verdes em torno de Stephan Kühn estão implorando por dois a três vestígios de carros para levar em consideração o número de tráfego que retorna, a CDU e a equipe Zastrow dependem da retenção de quatro faixas. Kühn alerta que a determinação precoce não seria no sentido de requisitos futuros. Uma previsão mostra que dois a três traços podem ser suficientes para evitar ampliações de grandes dimensões, e o professor Steffen Marx acrescenta que faixas adicionais podem aumentar os custos em 30 milhões de euros.Os desafios no processo de planejamento
Na discussão sobre o novo edifício, também foi lançado um novo corpo, o que se destina a acompanhar o processo de planejamento. Os requisitos da administração da cidade são claros: tempos de construção curtos, roteamento de tráfego seguro e preservação de eixos visuais estão na agenda. A infraestrutura técnica e uma construção robusta e baixa de manutenção também são pontos centrais. No entanto, também há críticas, em particular pelo político Thomas Ladzinski, que critica que os representantes da sociedade da cidade estão faltando no corpo que o acompanha e que não houve nenhum instrumento reconhecível para a participação do cidadão.
Os desafios da infraestrutura de tráfego como um todo não podem ser negligenciados. De acordo com um estudo atual do Instituto Alemão de Estudos Urbanos (DIFU), encomendado por várias associações de transporte, defeitos maiores já podem ser encontrados em um terço das ruas. Cada segunda ponte de rua precisa de reforma, o que indica um enorme requisito de investimento de um total de 372 bilhões de euros até 2030. O ADAC enfatiza a urgência da modernização das ruas e ferrovias e exige apoio dos governos federal e estadual para garantir a segurança do tráfego.
No total, isso mostra que a construção da ponte Carol não é apenas um tópico de política local, mas também reflete as perguntas prementes sobre o design da infraestrutura de tráfego em toda a Alemanha. É necessária uma ação rápida para tornar Dresden como uma junção de tráfego e garantir a capacidade da cidade de agir.
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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