Nieuw momentum voor Dresden: City Council beslist op Carolabrücke!

Nieuw momentum voor Dresden: City Council beslist op Carolabrücke!

Dresden, Deutschland - De situatie rond de Carol Bridge in Dresden blijft gespannen. Het ADAC Saksen heeft de open brief ontvangen, die werd geïnitieerd door de Kamer van Koophandel en Industrie en de Dresden Chamber of Crafts, met positieve woorden. Ines Springer, bestuurslid van het ADAC Saksen, toont solidariteit met de eisen van de ondertekenaars en benadrukt dat het stadsbestuur een snelle beslissing moet nemen om de brug opnieuw op te bouwen. Deze beslissing wordt gevraagd vóór de zomervakantie om een ​​tijdsverschillend planningsgoedkeuringsproces te voorkomen. Er zijn ook duidelijke ideeën met betrekking tot de verkeersroutering: Springer pleit voor een nieuw gebouw met vier banen, uitgerust met standaard en voetpaden.

Op 19 juni zal de gemeenteraad een fundamentele beslissing nemen, maar de meningen over het aantal rijstroken op de nieuwe brug zullen verschillen. Terwijl de Groenen rond Stephan Kühn pleiten voor twee tot drie sporen van auto's om rekening te houden met het terugkerende aantal verkeer, vertrouwen de CDU en Team Zastrow op het behoud van vier rijstroken. Kühn waarschuwt dat vroege vastberadenheid niet in de zin van toekomstige vereisten zou zijn. Een voorspelling toont aan dat twee tot drie sporen voldoende kunnen zijn om oversized verbreding te voorkomen, en de TU -professor Steffen Marx voegt eraan toe dat extra banen de kosten met 30 miljoen euro kunnen verhogen.

De uitdagingen in het planningsproces

In de discussie over het nieuwe gebouw werd ook een nieuw lichaam gelanceerd, dat bedoeld is om het planningsproces te vergezellen. De vereisten van het stadsbestuur zijn duidelijk: korte bouwtijden, veilige verkeersroutering en het behoud van visuele assen staan ​​op de agenda. De technische infrastructuur en een robuuste constructie met weinig onderhoud zijn ook centrale punten. Er is echter ook kritiek, met name door AFD -politicus Thomas Ladzinski, die bekritiseert dat vertegenwoordigers van de stadsmaatschappij in het bijbehorende lichaam ontbreken en dat er geen herkenbaar instrument is voor burgerparticipatie.

De uitdagingen van de verkeersinfrastructuur als geheel kunnen niet over het hoofd worden gezien. Volgens een huidige studie van het Duitse Instituut voor Urban Studies (DIFU), dat in opdracht van verschillende transportverenigingen werd gedaan, zijn grotere defecten al in een derde van de straten te vinden. Elke Second Street Bridge is behoefte aan renovatie, wat duidt op een enorme investeringsvereiste van in totaal 372 miljard euro in 2030. De ADAC benadrukt de urgentie van de modernisering van straat- en rail en eisen ondersteuning van de federale en nationale regeringen om de verkeersveiligheid te waarborgen.

In totaal laat het zien dat de bouw van de Carol Bridge niet alleen een lokaal beleidsonderwerp is, maar ook de dringende vragen weerspiegelt over het ontwerp van de verkeersinfrastructuur in heel Duitsland. Een snelle actie is vereist om van Dresden als een verkeersverbinding te maken en om te zorgen voor het vermogen van de stad om te handelen.

Adac Press
tag24 ADAC-studie