Dresdeni uus hoog: linnavolikogu otsustab Carolabrücke!

Dresdeni uus hoog: linnavolikogu otsustab Carolabrücke!

Dresden, Deutschland - Dresdeni Caroli silla ümbruses on endiselt pingeline. ADAC -saksis on saanud avatud kirja, mille algatasid kaubandus- ja tööstuskoda ning Dresdeni käsitöökoda, positiivsete sõnadega. ADAC Saksi juhatuse liige Ines Springer näitab allakirjutanute nõudmistega solidaarsust ja rõhutab, et linnavalitsus peab tegema kiire otsuse silla taastamiseks. Seda otsust taotletakse enne suvevaheaega, et vältida ajanõudvat planeerimisprotsessi. Liikluse marsruutimise osas on ka selged ideed: Springer propageerib neljarealist uut hoonet, mis on varustatud standardi ja jalgteedega.

19. juunil teeb linnavolikogu põhimõttelise otsuse, kuid arvamused uue silla radade arvu kohta erinevad. Kui Stephan Kühni ümbrused Rohelised paluvad autode tagasituleku arvu arvesse võtta kaks kuni kolm jälge, tuginevad CDU ja Team Zastrow nelja rada säilitamisele. Kühhn hoiatab, et varajane sihikindlus ei oleks tulevaste nõuete tähenduses. Prognoos näitab, et ülepaisutamise vältimiseks võib piisata kahest kuni kolmest jäljest ning TU professor Steffen Marx lisab, et täiendavad rajad võivad kulusid suurendada 30 miljoni euro võrra.

väljakutsed planeerimisprotsessis

Uue hoone arutelus käivitati ka uus keha, mis on mõeldud planeerimisprotsessiga. Linnavalitsuse nõuded on selged: lühike ehitusajad, ohutu liikluse marsruutimine ja visuaalsete telgede säilitamine on päevakorras. Keskpunktid on ka tehniline infrastruktuur ja vastupidav, madala hooldusega ehitamine. Siiski on ka kriitika, eriti AFD poliitik Thomas Ladzinski, kes kritiseerib, et linnaühiskonna esindajad puuduvad kaasnevas organist ja et kodanike osalemiseks pole olnud äratuntavat instrumenti.

Liiklusinfrastruktuuri kui terviku väljakutseid ei saa kahe silma vahele jätta. Saksamaa linnauuringute instituudi (DIFU) praeguse uuringu kohaselt, mille tellisid erinevad transpordiühendused, võib suuremad puudused leida juba kolmandikul tänavatel. Iga teine ​​tänavasild vajab renoveerimist, mis näitab 2030. aastaks tohutut investeerimisvajadust kokku 372 miljardit eurot. ADAC rõhutab tänava ja raudtee moderniseerimise kiireloomulisust ning nõuab föderaalsete ja osariikide valitsuste toetust liiklusohutuse tagamiseks.

Kokku näitab see, et Caroli silla ehitamine pole mitte ainult kohalik poliitikateema, vaid kajastab ka pakilisi küsimusi liiklusinfrastruktuuri kujundamise kohta kogu Saksamaal. Dresdeniks liiklus ristmikuks ja linna tegutsemisvõime tagamiseks on vaja kiiret meetmeid.

adac press
tag24 ADAC uuring