Suche
Mein Konto
Dresdenile uus hoog: linnavolikogu otsustab Carola silla üle!
ADAC Saksimaa ja Dresdeni kojad nõuavad kiireid otsuseid Carola silla rekonstrueerimiseks.
Dresdenile uus hoog: linnavolikogu otsustab Carola silla üle!
Olukord Carola silla ümber Dresdenis on jätkuvalt pingeline. ADAC Saksimaa võttis Dresdeni Kaubandus-Tööstuskoja ja Dresdeni Käsitöökoja algatatud avatud kirja positiivsete sõnadega vastu. ADAC Saksimaa juhatuse liige Ines Springer väljendab solidaarsust allakirjutanute nõudmistega ja rõhutab, et linnavalitsus peab tegema kiire otsuse silla ümberehitamiseks. See otsus on tehtud enne suvevaheaega, et vältida aeganõudvat planeeringu kinnitamise protsessi. Selged ideed on ka liikluse suunamise osas: Springer pooldab uut neljarealist hoonet, mis on varustatud standarditele vastavate jalgratta- ja jalakäijate teedega.
Linnavolikogu teeb põhimõttelise otsuse 19. juunil, kuid uue silla radade arvu osas lähevad arvamused lahku. Kui Stephan Kühni ümbritsevad rohelised pooldavad liikluse vähenemise arvessevõtmiseks kahte kuni kolme autorada, siis CDU ja Team Zastrow on pühendunud nelja sõiduraja säilitamisele. Kühn hoiatab, et varajane otsustamine ei oleks tulevaste nõuete vaimus. Prognoos näitab, et ülemäärase laiendamise vältimiseks võiks piisata kahest kuni kolmest sõidurajast ning TLÜ professor Steffen Marx lisab, et täiendavad sõidurajad võivad kulusid tõsta 30 miljoni euro võrra.
Väljakutsed planeerimisprotsessis
Uue hoone arutelul loodi planeerimisprotsessiga kaasas ka uus komisjon. Linnavalitsuse nõuded on selged: päevakorras on lühikesed ehitusajad, ohutu liikluskorraldus ja visuaalsete telgede säilitamine. Tehniline infrastruktuur ja vastupidav, vähe hooldust vajav disain on samuti võtmepunktid. Siiski on ka kriitikat, eriti AfD poliitiku Thomas Ladzinski poolt, kes kurdab, et saatekomisjonis pole linnaühiskonna esindajaid ja praegu puudub äratuntav instrument kodanike kaasamiseks.
Tähelepanuta ei saa jätta ka transpordi infrastruktuuri kui terviku väljakutseid. Saksamaa Linnauuringute Instituudi (Difu) praeguse uuringu kohaselt, mille tellisid erinevad transpordiühendused, on suuremaid defekte tuvastatud juba kolmandikul teedest. Iga teine maanteesild vajab renoveerimist, mis viitab tohutule investeeringuvajadusele, mis on 2030. aastaks kokku 372 miljardit eurot. ADAC rõhutab teede ja rööbaste moderniseerimise kiireloomulisust ning nõuab föderaal- ja osariikide valitsuste toetust liiklusohutuse tagamiseks.
Kokkuvõttes on selge, et Carola silla uus ehitamine ei ole ainult kohalik poliitiline küsimus, vaid peegeldab ka pakilisi küsimusi transpordi infrastruktuuri kujundamisel kogu Saksamaal. Vaja on kiiret tegutsemist, et muuta Dresden transpordisõlmena tulevikukindlaks ja tagada linna tegutsemisvõime.