Suche
Mein Konto
Nový impuls pro Drážďany: Městská rada rozhodla o Carola Bridge!
Sněmovna ADAC Sasko a Drážďany prosazují rychlé rozhodnutí o rekonstrukci mostu Carola.
Nový impuls pro Drážďany: Městská rada rozhodla o Carola Bridge!
Situace kolem mostu Carola v Drážďanech zůstává napjatá. ADAC Sasko přijal otevřený dopis, který iniciovala Obchodní a průmyslová komora Drážďany a Drážďanská řemeslná komora, s pozitivními slovy. Ines Springer, členka představenstva ADAC Sasko, projevuje solidaritu s požadavky signatářů a zdůrazňuje, že vedení města musí rychle rozhodnout o přestavbě mostu. Toto rozhodnutí je nasměrováno před letní přestávkou, aby se předešlo časově náročnému procesu schvalování plánování. Existují také jasné představy, pokud jde o směrování dopravy: Springer obhajuje novou čtyřproudovou budovu vybavenou standardními stezkami pro cyklisty a pěší.
Zásadní rozhodnutí rozhodne rada města 19. června, na počet jízdních pruhů na novém mostě se ale názory liší. Zatímco Zelení kolem Stephana Kühna prosazují dva až tři pruhy pro auta, aby se zohlednily klesající dopravní počty, CDU a Team Zastrow se zavázaly zachovat čtyři pruhy. Kühn varuje, že brzké rozhodnutí by nebylo v duchu budoucích požadavků. Prognóza ukazuje, že dva až tři pruhy by mohly stačit, aby se zabránilo nadměrnému rozšíření, a profesor TU Steffen Marx dodává, že další pruhy by mohly zvýšit náklady o 30 milionů eur.
Výzvy v procesu plánování
V diskusi o nové budově byl vytvořen nový výbor, který doprovází proces plánování. Požadavky vedení města jsou jasné: na pořadu dne jsou krátké doby výstavby, bezpečné řízení dopravy a zachování pohledových os. Klíčovými body je také technická infrastruktura a robustní provedení nenáročné na údržbu. Objevuje se však také kritika, zejména ze strany politika AfD Thomase Ladzinského, který si stěžuje, že v doprovodném výboru nejsou žádní zástupci městské společnosti a že v současné době neexistuje žádný rozpoznatelný nástroj pro občanskou participaci.
Nelze opomenout ani výzvy dopravní infrastruktury jako celku. Podle aktuální studie německého institutu pro urbanistiku (Difu), kterou si nechala zpracovat různá dopravní sdružení, byly již na třetině silnic zjištěny velké závady. Každý druhý silniční most potřebuje renovaci, což ukazuje na enormní investiční požadavek v celkové výši 372 miliard eur do roku 2030. ADAC zdůrazňuje naléhavost modernizace silnic a železnic a vyzývá k podpoře federální a státní vlády k zajištění bezpečnosti silničního provozu.
Celkově je zřejmé, že novostavba Carola Bridge není jen lokálním politickým tématem, ale odráží i naléhavé otázky týkající se řešení dopravní infrastruktury v celém Německu. Je třeba rychle jednat, aby se Drážďany staly dopravním uzlem budoucnosti a aby byla zajištěna akceschopnost města.