زخم جديد لدرسدن: يقرر مجلس المدينة كارولابروك!

زخم جديد لدرسدن: يقرر مجلس المدينة كارولابروك!

Dresden, Deutschland - الموقف حول جسر كارول في درسدن لا يزال متوترا. تلقت ADAC Saxony الرسالة المفتوحة ، التي بدأت بها غرفة التجارة والصناعة وغرفة درسدن للحرف ، بكلمات إيجابية. يُظهر إينس سبرينغر ، عضو مجلس إدارة شركة ADAC ساكسونيا ، التضامن مع متطلبات الموقعين ويؤكد أن إدارة المدينة يجب أن تتخذ قرارًا سريعًا بإعادة بناء الجسر. يتم طلب هذا القرار قبل العطلة الصيفية لتجنب عملية موافقة التخطيط للوقت. هناك أيضًا أفكار واضحة فيما يتعلق بتوجيه حركة المرور: يدعو Springer إلى مبنى جديد من أربعة حارات ، مزود بممرات قياسية وممرات للمشاة.

في 19 يونيو ، سيتخذ مجلس المدينة قرارًا أساسيًا ، لكن الآراء حول عدد الممرات على الجسر الجديد ستختلف. بينما يتوسل الخضر حول ستيفان كون لثلاثين أو ثلاثة آثار للسيارات لأخذ في الاعتبار العدد العائد لحركة المرور ، يعتمد CDU و Team Zastrow على الاحتفاظ بأربعة ممرات. يحذر Kühn من أن التصميم المبكر لن يكون بمعنى المتطلبات المستقبلية. يوضح التوقع أن اثنين إلى ثلاثة آثار يمكن أن تكون كافية لتجنب الاتساع الضخم ، ويضيف أستاذ TU Steffen Marx أن الممرات الإضافية يمكن أن تزيد من التكاليف بمقدار 30 مليون يورو.

التحديات في عملية التخطيط

في المناقشة حول المبنى الجديد ، تم إطلاق جثة جديدة أيضًا ، والتي تهدف إلى مرافقة عملية التخطيط. متطلبات إدارة المدينة واضحة: أوقات البناء القصيرة ، وتوجيه حركة المرور الآمنة والحفاظ على المحاور البصرية موجودة على جدول الأعمال. البنية التحتية التقنية وبناء الصيانة القوية المنخفضة هي أيضا نقاط مركزية. ومع ذلك ، هناك أيضًا انتقادات ، ولا سيما السياسي من AFD توماس لادزنسكي ، الذي ينتقد أن ممثلي مجتمع المدينة مفقودين في الهيئة المصاحبة وأنه لم يكن هناك أي أداة يمكن التعرف عليها لمشاركة المواطنين.

لا يمكن التغاضي عن تحديات البنية التحتية لحركة المرور ككل. وفقًا لدراسة حالية أجرتها المعهد الألماني للدراسات الحضرية (DIFU) ، والتي تم تكليفها من قبل مختلف رابطات النقل ، يمكن بالفعل العثور على عيوب أكبر في ثلث الشوارع. يحتاج كل جسر شارع ثانٍ إلى التجديد ، مما يشير إلى وجود متطلبات استثمارية هائلة تبلغ 372 مليار يورو بحلول عام 2030. تؤكد ADAC على إلحاح تحديث الشوارع والسكك الحديدية ومطالب الدعم من الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات لضمان سلامة المرور.

في المجموع ، يوضح أن بناء جسر كارول ليس فقط موضوع سياسة محلي ، ولكنه يعكس أيضًا الأسئلة الملحة حول تصميم البنية التحتية لحركة المرور في جميع أنحاء ألمانيا. مطلوب إجراء سريع لجعل Dresden تقاطع حركة المرور وضمان قدرة المدينة على التصرف.

adac press
adac adc