Stor påverkan: Elbedalens järnvägstrafik mellan Dresden och Prag förlamad!

Stor påverkan: Elbedalens järnvägstrafik mellan Dresden och Prag förlamad!

Under de kommande dagarna kommer resenärer i Dresdenregionen att få räkna med märkbara restriktioner för tågtrafiken. Anledningen till detta är renoveringen av den internationella järnvägslinjen i Elbedalen mellan Schöna och godsstationen Bad Schandau Ost, som är högljudd MDR kommer att pågå till fredag. Effekterna är särskilt märkbara för pendlare och dagsturister. Under dagen är Eurocity-tågen inställda och resenärer mellan Dresden och Ústí nad Labem måste resa med buss.

Även European Sleeper, som går mellan Bryssel och Prag, är drabbad. Här måste du byta till bussar mellan Dresden och Prag. De internationella fjärrtågen däremot stannar bara på natten, från 19.00. till runt 8 på morgonen. Railjet "Vindobona" ​​mellan Berlin och Graz var också helt inställd i slutet av året, vilket hade en betydande inverkan på reseplaneringen. Pendlare på nationalparkens järnväg U28, som går mellan Sebnitz och Děčín, kommer också att möta stängda dörrar under dagen; denna anslutning misslyckas helt.

Allmänna renoveringar och deras konsekvenser

Renoveringsarbetet i Elbedalen är en del av en övergripande strategi från Deutsche Bahn, som vill påbörja en allmän renovering av huvudstråken nästa år. Rutten Hamburg-Berlin inleds i augusti 2025, och arbetet förväntas avslutas i april 2026. Detta kan kosta trafik över 4 000 kilometer spår, eftersom dagliga nyheter rapporterad. För att göra restriktionerna mer livliga för resenärerna planeras ersättningsbussar. Dessa kommer att vara barriärfria och utrustade med WiFi.

Den allmänna renoveringen omfattar inte bara förnyelse av grundläggande infrastruktur som spår och växlar, utan även modernisering av stationer och införande av digitala system för att förbättra kapaciteten. Från 2024 till 2035 kommer passagerarna att få räkna med längre restider och eventuella förändringar av sina vanliga resvägar eftersom långväga transporter kommer att dirigeras på omledningslinjer.

Steg för steg för förbättring

Den federala regeringen och Deutsche Bahn har gått samman för att lansera den största moderniseringsvågen sedan 1994. Årliga investeringar värda miljarder är avsedda att bidra till att förbättra punktlighet och kvalitet i tågtransporter, både regionalt och långväga. Hur DB meddelade att 40 sträckor av sträckan kommer att renoveras till 2030, vilket borde ge långsiktiga fördelar för resenärerna.

De nuvarande restriktionerna är inte slutet, utan snarare början på en väg mot ett bättre järnvägsnät. Det återstår att hoppas att de omläggningar och förseningar som renoveringen orsakat snart är ett minne blott och att resenärer kan förvänta sig ännu mer pålitliga och bekväma tågtjänster i framtiden.