Veľký vplyv: Železničná doprava v údolí Labe medzi Drážďanmi a Prahou je paralyzovaná!

Veľký vplyv: Železničná doprava v údolí Labe medzi Drážďanmi a Prahou je paralyzovaná!

Cestujúcich v regióne Drážďan čaká v najbližších dňoch citeľné obmedzenie vlakovej dopravy. Dôvodom je obnova medzinárodnej železničnej trate v údolí Labe medzi Schönou a nákladnou stanicou Bad Schandau Ost, ktorá je hlučná. MDR potrvá do piatku. Účinky sú obzvlášť viditeľné pre cestujúcich a jednodňových výletníkov. Cez deň sú vlaky Eurocity zrušené a cestujúci medzi Drážďanmi a Ústím nad Labem musia cestovať autobusmi.

Postihnutý je aj European Sleeper, ktorý premáva medzi Bruselom a Prahou. Tu musíte prestúpiť na autobusy medzi Drážďanmi a Prahou. Medzinárodné diaľkové vlaky naopak zastavujú len v noci, od 19.00 hod. do okolo 8. hodiny rannej bola do konca roka úplne zrušená aj železnica Railjet „Vindobona“ medzi Berlínom a Grazom, čo malo výrazný vplyv na plánovanie ciest. Zavreté dvere budú počas dňa čeliť aj cestujúcim na železnici národného parku U28, ktorá premáva medzi Sebnitzom a Děčínom; toto spojenie úplne zlyhá.

Generálne renovácie a ich dôsledky

Renovačné práce v údolí Labe sú súčasťou komplexnej stratégie spoločnosti Deutsche Bahn, ktorá chce na budúci rok začať s generálnou obnovou hlavných ťahov. Trasa Hamburg-Berlín sa začne v auguste 2025, pričom ukončenie prác sa očakáva v apríli 2026. To by mohlo stáť dopravu viac ako 4 000 kilometrov tratí, keďže denné správy nahlásené. Aby obmedzenia boli pre cestujúcich živšie, plánujú sa náhradné autobusy. Tie budú bezbariérové ​​a vybavené WiFi.

Generálna obnova zahŕňa nielen obnovu základnej infraštruktúry, ako sú koľaje a výhybky, ale aj modernizáciu staníc a zavedenie digitálnych systémov na zlepšenie kapacity. Od roku 2024 do roku 2035 budú musieť cestujúci počítať s dlhšími cestovnými časmi a prípadnými zmenami ich obvyklých trás, keďže diaľková doprava bude vedená po odklonových trasách.

Krok za krokom k zlepšeniu

Spolková vláda a Deutsche Bahn spojili svoje sily, aby spustili najväčšiu vlnu modernizácie od roku 1994. Každoročné miliardové investície majú pomôcť zlepšiť presnosť a kvalitu vlakovej dopravy, regionálnej aj diaľkovej. Ako DB oznámila, že do roku 2030 bude zrekonštruovaných 40 úsekov trasy, čo by malo cestujúcim priniesť dlhodobé výhody.

Súčasné obmedzenia nie sú koncom, ale skôr začiatkom cesty k lepšej železničnej sieti. Zostáva dúfať, že odklony a meškania spôsobené rekonštrukciou budú čoskoro minulosťou a cestujúci môžu v budúcnosti očakávať ešte spoľahlivejšie a pohodlnejšie vlakové služby.