التأثير الكبير: إصابة حركة السكك الحديدية في وادي إلبه بين دريسدن وبراغ بالشلل!

التأثير الكبير: إصابة حركة السكك الحديدية في وادي إلبه بين دريسدن وبراغ بالشلل!

وفي الأيام المقبلة، سيتعين على المسافرين في منطقة دريسدن توقع قيود ملحوظة على حركة القطارات. والسبب في ذلك هو تجديد خط السكة الحديد الدولي في وادي إلبه بين شونا ومحطة الشحن باد شانداو أوست، وهو صاخب مقاومة للأدوية المتعددة سيستمر حتى يوم الجمعة. وتكون التأثيرات ملحوظة بشكل خاص بالنسبة للركاب والمسافرين النهاريين. خلال النهار، يتم إلغاء قطارات يوروسيتي ويتعين على المسافرين بين دريسدن وأوستي ناد لابم السفر بالحافلات.

كما تأثر أيضًا طريق النائم الأوروبي الذي يمتد بين بروكسل وبراغ. هنا عليك التغيير إلى الحافلات بين دريسدن وبراغ. من ناحية أخرى، تتوقف قطارات المسافات الطويلة الدولية ليلاً فقط من الساعة 7 مساءً. حتى حوالي الساعة 8 صباحًا، كما تم إلغاء رحلة السكك الحديدية "فيندوبونا" بين برلين وغراتس تمامًا بحلول نهاية العام، مما كان له تأثير كبير على تخطيط السفر. سيواجه المسافرون على خط سكة حديد National Park Railway U28، الذي يمتد بين Sebnitz وDěčín، أبوابًا مغلقة أيضًا خلال النهار؛ فشل هذا الاتصال تماما.

التجديدات العامة وعواقبها

تعد أعمال التجديد في وادي إلبه جزءًا من استراتيجية شاملة لشركة Deutsche Bahn، التي ترغب في بدء التجديد العام للطرق الرئيسية في العام المقبل. سيبدأ طريق هامبورغ-برلين في أغسطس 2025، ومن المتوقع أن ينتهي العمل بحلول أبريل 2026. وقد يكلف ذلك حركة المرور أكثر من 4000 كيلومتر من المسارات، حيث أن الأخبار اليومية ذكرت. ومن أجل جعل القيود أكثر حيوية للمسافرين، من المقرر استبدال الحافلات. وستكون هذه خالية من العوائق ومجهزة بشبكة WiFi.

ولا يشمل التجديد العام فقط تجديد البنية التحتية الأساسية مثل المسارات والمفاتيح، ولكن أيضًا تحديث المحطات وإدخال الأنظمة الرقمية لتحسين القدرة. من عام 2024 إلى عام 2035، سيتعين على الركاب توقع أوقات رحلات أطول وتغييرات محتملة في طرق سفرهم المعتادة حيث سيتم توجيه وسائل النقل لمسافات طويلة على طرق تحويلية.

خطوة بخطوة للتحسين

لقد تعاونت الحكومة الفيدرالية وشركة دويتشه بان لإطلاق أكبر موجة من التحديث منذ عام 1994. وتهدف الاستثمارات السنوية التي تبلغ قيمتها المليارات إلى المساعدة في تحسين الالتزام بالمواعيد والجودة في النقل بالقطارات، على المستويين الإقليمي والمسافات الطويلة. كيف ديسيبل أعلنت أنه سيتم تجديد 40 قسمًا من المسار بحلول عام 2030، الأمر الذي من شأنه أن يحقق فوائد طويلة المدى للمسافرين.

والقيود الحالية ليست النهاية، بل هي بداية الطريق نحو شبكة سكك حديدية أفضل. ويبقى أن نأمل أن تصبح عمليات التحويل والتأخير الناجمة عن التجديد شيئًا من الماضي قريبًا، وأن يتوقع المسافرون خدمات قطارات أكثر موثوقية وراحة في المستقبل.