德累斯顿正在计划新的Carolabrücke：Vierfuriger扩展确保争议！

德累斯顿正在计划新的Carolabrücke：Vierfuriger扩展确保争议！

Dresden, Deutschland - 德累斯顿：建筑委员会在周一晚上在闭门造车上发表了令人兴奋的消息，该委员会在闭门造车上，供一座四人新的卡罗尔桥。这可能是城市交通结构的转折点。顶级的身体一直讨论到晚上10:15左右。并计划市议会将在周四决定重建桥梁。该提案获得了几个派系，包括CDU，FDP，Zastrow团队，BSW和AFD。

但是在这场热门辩论中的意见呢？负责的德累斯顿交通科学家持怀疑态度。他们认为，对于城市景观而言，这座四面型新建筑物是超大，昂贵和批判性的。 SPD也对拒绝替代提议感到失望：它要求只有三个车道的桥梁，但这并没有找到多数。他们的论点是基于以下事实：根据当今的标准，一座新的桥梁应为41米，他们认为这太大了。

矛盾的论点和预测

果岭使两条车道完全足够，因为汽车交通的预测正在下降。 FDP成员Dirk Hilbert市长提倡根据交通预测做出决定。根据Urban的预测，实际上需要两条覆盖或三个车道。辩论中的另一点是历史悠久的诺伊马克特·德累斯顿（GHHND），该协会认为，在新建筑物期间，最大宽度不应超过32米，以免危害威尼斯房屋的重建。 SPD市议员Stefan Engel表示不满该主张被保守派多数拒绝。

仍然存在一个决定性的问题：超过40米的桥梁如何额外成本？在建筑委员会会议期间，这仍然没有得到答复。必须在周四投票的70个市议会面临着全面的决定。

材料在桥梁建筑中的作用

对于桥梁的建设，不仅决定使设计很重要，而且选择材料的选择也起着至关重要的作用。钢铁越来越被视为未来防止运输基础设施的关键。 Stahl凭借其材料效率，承重能力和可回收性的高潜力，为桥梁建设提供了可持续的解决方案。鉴于德国破旧的桥梁，使用创新的钢解决方案可能代表竞争优势。状态-Art -Art钢基础设施应用显示，我们的桥梁建设可以发生革新，因此区域建设项目也成为重点

与桥梁建设，环境和资源保护有关，越来越多地发挥作用。可以说：一个全新的世界正在这里开放。一个例子是 tu Dresden 的当前研究和发展。这与逐步的挑战，可持续性和建筑效率息息相关。

卡罗尔桥周围的发展是德累斯顿交通历史上令人兴奋的一章。我们很高兴看到市议会将做出哪个最终决定。