Dresden načrtuje novo Carolabrücke: razširitev Vierfurigerja zagotavlja spor!

Dresden načrtuje novo Carolabrücke: razširitev Vierfurigerja zagotavlja spor!

Dresden, Deutschland - Obstajajo vznemirljive novice iz Dresdena: Gradbeni odbor se je v ponedeljek zvečer, za zaprtimi vrati, pogovarjal za štirinožni most New Carol. To bi lahko bila prelomnica za prometno strukturo v mestu. Osebo zgornjega razreda je razpravljalo do okoli 10:15 popoldne. in načrte, da se bo mestni svet v četrtek odločil o obnovi mostu. Ta predlog je prejel več frakcij, vključno s CDU, FDP, Team Zastrow, BSW in AFD.

Kaj pa mnenja v tej vroči razpravi? Odgovorni znanstveniki v prometu Dresden so skeptični. Menijo, da je nova zgradba s štirimi lenami za preveliko, drago in kritično za mestno pokrajino. SPD je bil razočaran tudi nad zavrnitvijo alternativnega predloga: pozval je k mostu z le tremi stezami, vendar to ni našel večine. Njihov argument je temeljil na dejstvu, da bi moral biti nov most v skladu z današnjimi standardi širok 41 metrov, kar se jim zdi preveč množično.

nasprotujoči si argumenti in napovedi

Zeleni v igri prinašajo, da sta dva pasova popolnoma zadostna, ker napovedi za avtomobilski promet upadajo. Župan Dirk Hilbert, član FDP, zagovorniki sprejemajo odločitve na podlagi napovedi prometa. Glede na urbane napovedi bi bila dejansko potrebna dva preglasitev ali trije steza. Druga točka v razpravi je Društvo zgodovinskega Neumarkta Dresdena (GHHND), ki trdi, da med novo stavbo ne bi smeli preseči največje širine 32 metrov, da ne bi ogrozili obnove Beneške hiše. Mestni svetnik SPD Stefan Engel je izrazil zamero, da je konzervativna večina zavrnila to trditev.

Ostaja odločilna težava: kako so dodatni stroški za most širok 40 metrov? To je na seji gradbenega odbora ostalo brez odgovora. 70 mestnih svetov, ki jih je treba glasovati v četrtek, se sooča s celovito odločitvijo.

Vloga materialov pri konstrukciji mostu

Za gradnjo mostu ni samo odločitev, da bo zasnova pomembna, izbira materialov igra tudi ključno vlogo. Jeklo se vedno bolj šteje za ključno za prometno infrastrukturo, odporno na prihodnost. S svojim velikim potencialom materialne učinkovitosti, zmogljivosti za obremenitev in recikliranosti STAHL ponuja trajnostno rešitev za gradnjo mostu. Glede na razpadle mostove v Nemčiji bi lahko uporaba inovativnih jeklenih rešitev predstavljala konkurenčno prednost. Država -Of -Art jeklarska infrastruktura kaže, da je mogoče našo konstrukcijo mostu spremeniti, pri čemer se v fokus pojavijo tudi regionalni gradbeni projekti

V zvezi z gradnjo mostov, okoljskim in virom ohranjajo vse pogosteje. Lahko bi rekli: Tu se odpira povsem nov svet. Primer tega so trenutne študije in razvoj tu dresden , ki se intenzivno ukvarjajo s temo mostu. To gre z roko v roki s progresivnimi izzivi, trajnostjo in učinkovitostjo gradnje.

Razvoj okoli mostu Carol je vznemirljivo poglavje v zgodovini prometa v Dresdnu. Navdušeni smo lahko, ko vidimo, katero končno odločitev bo mestni svet sprejel.