Drážďany plánuje nový Carolabrücke: Vierfuriger Expansion zaisťuje spor!

Drážďany plánuje nový Carolabrücke: Vierfuriger Expansion zaisťuje spor!

Dresden, Deutschland - Existujú vzrušujúce správy od Drážďan: Výbor pre stavebníctvo sa v pondelok večer rozprával za zatvorenými dverami pre štvorčlenný nový Carol Bridge. To by mohlo byť zlomom pre dopravnú štruktúru v meste. Horné triedy sa diskutovalo o okolo 10:15 hod. a plány, ktoré mestská rada rozhodne o rekonštrukcii mosta vo štvrtok. Tento návrh dostal podporu niekoľkých frakcií, vrátane CDU, FDP, tímu Zastrow, BSW a AFD.

Ale čo názory v tejto horúcej debate? Zodpovední vedci z Drážďanov sú skeptickí. Považujú novú štyri budovy za nadrozmernú, nákladnú a kriticky za panorámu mesta. SPD bol tiež sklamaný odmietnutím alternatívneho návrhu: vyzval na most iba s tromi pruhmi, ale to nenašlo väčšinu. Ich argument bol založený na skutočnosti, že nový most podľa dnešných štandardov by mal byť široký 41 metrov, čo považujú za príliš masívne.

protichodné argumenty a predpovede

Zelení prinášajú do hry, že dva jazdné pruhy sú úplne dostatočné, pretože predpovede pre dopravu automobilu klesajú. Starosta Dirk Hilbert, člen FDP, sa obhajujú rozhodnutia na základe predpovede dopravy. Podľa mestských predpovedí by sa skutočne vyžadovali dva potlačenia alebo tri jazdné pruhy. Ďalším bodom v diskusii je spoločnosť historického Neumarkta Drážďanu (Ghhd), ktorá tvrdí, že počas novej budovy by sa nemala prekročiť maximálnu šírku 32 metrov, aby nebola prekročená rekonštrukciu benátskeho domu. Mestský radca SPD Stefan Engel vyjadril rozhorčenie, že konzervatívna väčšina zamietla toto tvrdenie.

A rozhodujúci problém zostáva: Aké sú dodatočné náklady na most nad 40 metrov široké? Počas zasadnutia výboru výboru to zostalo nezodpovedané. 70 mestských rád, ktoré musia hlasovať vo štvrtok, čelia komplexnému rozhodnutiu.

Úloha materiálov v konštrukcii mosta

V prípade konštrukcie mosta nie je len rozhodnutia o tom, aby bol dizajn dôležitý, zohráva rozhodujúcu úlohu aj výber materiálov. Oceľ sa čoraz viac považuje za kľúč k budúcej dopravnej infraštruktúre. Vďaka svojmu vysokému potenciálu efektívnosti materiálu, kapacity a recyklovateľnosti zaťaženia ponúka STAHL trvalo udržateľné riešenie na výstavbu mostov. Vzhľadom na chátrajúce mosty v Nemecku by použitie inovatívnych oceľových riešení mohlo predstavovať konkurenčnú výhodu. Štát -Aplikácie oceľovej infraštruktúry -Art -Art -Art ukazujú, že naša výstavba mostov môže byť revolúcia, pričom regionálne stavebné projekty sa tiež zameriavajú na

V súvislosti s konštrukciou mostov sa do hry stále viac začínajú chrániť životné prostredie a ochrana zdrojov. Dalo by sa povedať: otvára sa tu úplne nový svet. Príkladom sú súčasné štúdie a vývoj tu dresden , ktoré sa intenzívne zaoberajú témou mosta konštrukcie. To ide ruka v ruke s progresívnymi výzvami, udržateľnosťou a efektívnosťou v stavebníctve.

Vývoj v okolí Carol Bridge je vzrušujúcou kapitolou v histórii premávky Drážďanov. Môžeme byť nadšení, keď zistíme, ktoré konečné rozhodnutie urobí mestská rada.